热门文章
· 悦达起亚探索零售新模式,森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车,领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升,驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 打造世界一流的商用车企业 东风公司实施商用车“跃升工程”
· 问界新M7 更高级的智能辅助驾驶终于到来,带来全新驾驶感受
· 高性能还要高安全,极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
· 双田混动技术之争 全新英仕派插混版 VS第9代凯美瑞双擎
· 解锁假期美力密码,让欧拉为女性力量加点“氧”
· 《与凤行》主演林更新代言皓瀚荣耀版,为通勤更新
· 一起拼,一定赢!北汽集团旗下福田汽车携手北汽男篮书写热血梦想
· 强者当红,旗迹与共!新红旗HS5 50万辆纪念版限量登场
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象,中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成,华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送,问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
· 春季出游已开始,问界新M7引领出行新风向
· 东风汽车与中汽中心签署深化战略合作协议
· 高质量发展拾阶而上攀新高 ——北京奔驰整车累计产量突破五百万辆
· 问界新M7不断上扬,3月首周销量稳居行业领先地位
· 宁德时代用一块电池,把理想推向纯电市场
· 暖心护航春运旅途 东风汽车彰显央企担当
热门视频
热门标签
自主豪华“三巨头”之一的领克要掉队了,怎么回事?
中国已经连续10年成为全球最大的汽车生产国和第一大新车市场,产销量占全球近三分之一。在如此竞争激烈的汽车市场,汽车“新四化”已经成为汽车未来发展的一个新趋势。为了适应这个潮流以及提高自身品牌力,三大自主品牌长城、吉利和奇瑞先后推出高端品牌WEY、领克和EXEED星途。但是现在作为“三巨头”之一的领克好像慢慢要掉队了,这是怎么回事?
从产品覆盖车型和市场定位来说
领克品牌于2016年10月在德国柏林正式发布,一年后才正式上市旗下的第一款车型领克 01。目前旗下仅有领克01、领克02、领克03这三款车型,涵盖紧凑型SUV和紧凑型轿车这两个领域。而领克01在上市前后就一直不断的进行各种营销宣传,吊足消费者胃口,可以说,领克01不错的销量表现和领克营销做得好有很大关系。但是2018年上市的领克02、领克03车型就开始走下坡路了。首先这两款车型售价在10—20万元这个区间内,价格跨度大,搭配的还是三缸发动机且产品本身配置亮点不够,这与领克豪华SUV的定位理念似乎不符,相比WEY 15—20万SUV的定位来说领克就表现得有些迷糊了,因此消费者就不肯为此买单。2018年领克全年销量突破12万,但是这个12万基本一大半都是靠领克01“撑场面”的。
从产品力方面来说
WEY、领克系列和刚上市不久的EXEED星途在外观和颜值上表现都不错,得到了不少消费者的赞赏,但是三者之间一对比领克就显得缺乏核心竞争力了。领克系列在尺寸方面对比长城WEY没有太多优势,和星途比较更是明显不足。而动力方面除了领克01搭配的是四缸发动机外其余搭配的是三缸发动机,按照目前消费者的表现来看,他们显然对这个动力搭配不是那么认可。而在产品配置方面领克“拿得出手”的基本就是CMA平台打造,沃尔沃的三大件,其余亮点甚少。而看一下它的兄弟对手长城WEY系列,拥有全球领先的智能安全技术,应用了智能面部识别技术、搭载了智能互联平台、有“智慧躲闪功能”及搭载的蜂巢传动第二代7DCT AWD变速器等均展现出了WEY的超强实力。而刚上市的星途系列售价12.59-17.59万元,搭载的“雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0”系统,具备高精准度的AI人工智能语音识别、智能家居互联等功能,还率先使用“人脸识别与支付”以及AR实景导航等智能科技,也表现出了其不俗的产品竞争力。这样看来领克的劣势就尽显无疑了。
从门店数量及售后服务方面来说
据了解,领克截止2018年底,拥有超过260家的线下实体店,与此同时,作为领克6S服务的重要载体,推出了“Co客领地”,领克仅有这两点提高服务品质和增强用户体验。而WEY品牌的4S店、城市展厅有300家,覆盖超过240个城市,同时增强智慧终端的产品、服务、店面体验,并结合线上数字展厅及APP商城为互联网时代的消费者带来更加便捷的终端体验。就连刚上市的EXEED星途也给消费者提供了“尊贵”的出行服务。服务内容包括:首批星途TXL/TX车主,将获得全年无限次使用高铁贵宾厅和机场贵宾厅;全年无限次道路救援;全年12天机场P+R停车、12次代驾服务、和12次洗车服务。
恐怕不少消费者只是单单看到WEY和星途的售后服务都有买车的冲动了,而领克还是以传统的服务不进行升级的话,相信用户只会越来越少。
小编点评
最近两年,中国自主品牌都纷纷呈现出集体向上的势头,无论是WEY、领克还是刚刚上市的星途,都证明了中国自主品牌在向豪华高端化市场发展的决心。可是好像“三巨头”中的领克有点跟不上队伍的节奏了,产品实力、销量表现都有些略微不足。希望领克加把劲跟上队伍,一起为中国自主品牌的高端化发展注入全新力量。