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北汽幻速重组遇阻 经销商:厂家已经违约
北汽幻速的重组之路又添波澜。据记者了解,日前北汽幻速厂家与经销商就“以车抵欠款”,双方无法达成共识,经销商认为现在厂家”以车抵欠款”既少了给欠款,又想让经销商帮助其消化库存,这有损他们的利益。
一位北汽幻速经销商陈勇(化名)向记者表示,最开始他们跟北汽幻速销售公司(以下简称“销售公司”)谈的是要求还全部或者大部分购车款,但考虑到北汽幻速厂家在资金偿还方面有困难,后来双方各退一步,销售公司承诺先按比例给经销商一部分现金,等重组之后经销商可以再提车。
“但是销售公司现在又不同意,不但还款比例少了,还强调一定要让我们先拿车。”陈勇认为,北汽幻速已经违约了。
他还表示,不久前北汽幻速经销商在北京讨债后,北汽幻速方面跟其经销商达成了书面协议,北汽幻速承诺会在5月25日前还给他们第一笔订车款,但他们至今没有收到钱,而目前销售公司已经到账3000万元。
相关资料显示,今年4月底,北汽银翔经销商曾聚集在位于北京顺义的北汽集团总部门口,称从2018年开始,北汽银翔经销商向北汽银翔预付购车款后并没有提到车,现要求股东北汽集团方面偿还北汽银翔经销商订车款、赔偿经济损失、妥善处理已出售车辆的售后问题等。
记者此前曾报道《北汽幻速80家经销商赴京“讨债”后续 知情人:2亿元欠款会分批次还给经销商》,文中,经销商表示:“现在谈判已经进展到实质性的对账环节,在与北汽幻速总经理何勇平就具体细节沟通后,2亿元欠款会分批次还给我们。”在后续报道《北汽幻速重组内情:北汽集团“兜底”银翔成最小股东》中,经销商对谈判和重组仍充满期待。
但6月5日,北汽幻速销售公司给其经销商发送了一份主题为《财务解决方案》的公告,记者从经销商转发的公告中看到,销售公司对经销商账务解决方案已定,销售公司将通过部分现金、部分车辆的方式予以兑现支持,而其现已全面通知经销商,过半经销商的问题已经得到解决。
但陈勇表示,绝大多数经销商都不同意,这个公告内容不实。“企业给出的条件,我们经销商都不接受。”福建和四川的幻速经销商也向记者如此表示。
据陈勇介绍,北汽银翔方面要求每个经销商都要按比例提车。“这个我没法接受,7月1日后,这些车都将大幅度贬值。”陈勇补充道。
2018年7月,国务院印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,规定“国六”排放标准的全国正式实施时间为2020年7月1日,但是目前,河南、上海、山东等省份以及广州、成都等城市……越来越多的省、市加入了提前执行“国六”标准的大军。
在这些今年7月1日执行“国六”排放标准的地区,现有的国五车型不能上牌照。而让陈勇无奈的是:“距离7月1日没多少天了,而且现在别的品牌都已经在销售国六车了,这批车怎么卖?”
除此之外还有让他更头疼的:“全国很多幻速经销商手上的车都是2018年2月份以前的库存车,2018年生产的大部分车的公告目录只到7月1日,过了7月1日后工信部系统里就没有这个车了,到时候就直接成为废铁!”
而且,据他介绍,目前厂里还有一批今年三四月生产的车,但这批车全部为国五车,到了7月1日,这些车在很多地方也都销售不了了。
“这些都还不是最主要的,最主要的是现在市场上幻速、比速的车都开始四五折狂甩了,你给我10万元的车,我5万元卖掉,那不就等于我直接赔掉5万元吗?卖得越多我赔得越多!”陈勇说道。