热门文章
· 悦达起亚探索零售新模式,森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车,领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升,驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 打造世界一流的商用车企业 东风公司实施商用车“跃升工程”
· 问界新M7 更高级的智能辅助驾驶终于到来,带来全新驾驶感受
· 高性能还要高安全,极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
· 双田混动技术之争 全新英仕派插混版 VS第9代凯美瑞双擎
· 解锁假期美力密码,让欧拉为女性力量加点“氧”
· 《与凤行》主演林更新代言皓瀚荣耀版,为通勤更新
· 一起拼,一定赢!北汽集团旗下福田汽车携手北汽男篮书写热血梦想
· 强者当红,旗迹与共!新红旗HS5 50万辆纪念版限量登场
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象,中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成,华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送,问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
· 春季出游已开始,问界新M7引领出行新风向
· 东风汽车与中汽中心签署深化战略合作协议
· 高质量发展拾阶而上攀新高 ——北京奔驰整车累计产量突破五百万辆
· 问界新M7不断上扬,3月首周销量稳居行业领先地位
· 宁德时代用一块电池,把理想推向纯电市场
· 暖心护航春运旅途 东风汽车彰显央企担当
热门视频
热门标签
史上最快宝马诞生!官方正式发布全新M8!
分类:
新车
作者:
来源:
宝马客
2019/06/09 23:09
浏览量
近日,宝马正式发布了全新M8!作为宝马性能车型的新旗舰,此次共有双门版和敞篷版两款车型,并且从性能表现上都提供了标准版和雷霆版的选择,让我们先一睹旗舰双子星的风采吧:
点击观看视频:
M8双门版
点击观看视频:
M8敞篷版
不知道8系的粉丝看到这则新闻会否很感慨,因为宝马确实曾推出过代号E31的M8,但全世界仅仅只有一台原型车,未能正式投放市场,所以M8一度成为了宝马极具传奇色彩的车型,20几年过去了,宝马终于重新复活并且重新演绎了这一性能旗舰——代号F92的全新M8!(敞篷版代号F91)
外观上,全新M8在G底盘8系的基础上有着更激进的设计,空气动力学也通过大量的碳纤维套件而得到优化,例如碳纤维的扩散器,后扰流板,后视镜罩等等。
一、3.2秒零百加速,625马力引领性能新旗舰!
正式发布的全新M8分为双门版和敞篷版两大车型,动力方面有标准版和雷霆版之分!均搭载了用于F90 M5上的S63 4.4升V8双涡轮发动机。
此外还搭配了M Steptronic 8速手自一体变速箱和M xDrive智能四驱系统,得益于一气呵成的线条之美,以及完美的车身比例和配重,堪称性能新旗舰!
标准版:
最大马力600hp,750N·m最大扭矩。
双门版的零百加速时间为3.3秒,敞篷版的为3.4秒。
Competition雷霆版:
最大马力625hp,750N·m最大扭矩。
双门版的零百加速时间为3.2秒,敞篷版的为3.3秒。
二、全新M Mode按键!动力、转向、避震一键随心调!
1.M MODE按键
此次加入的M Mode按键相当于宝马普通车型的驾驶模式选择界面,分为Road(公路),Sport(运动),Track(赛道)三个全新模式:
Road(公路)模式:
这是全新M8的默认模式,开启状态下,所有的驾驶员辅助系统都处于激活状态,例如预碰撞防护,车道偏离预警等等安全功能。
Sport(运动)模式:
只需按下M Mode按键即可进入Sport模式设置,此模式下,主动安全系统和驾驶员辅助系统仅仅开放一部分,诸如仅显示限速提醒,超车预警,并且该模式下会禁止对转向和制动系统的干预,除了拥有制动功能的碰撞警告。
Track(赛道)模式:
赛道模式的界面很有意思,顾名思义,赛道模式就是把车辆的状态都调整至备战状态,类似于把车子的DSC都给关了,但值得一提的是,长按M Mode按键开启赛道模式后,车辆会关闭音响,iDrive显示屏等不必要的设施。
2.SETUP按键
M车型一直都有的动力,避震,转向调节按键已经消失,被新的SETUP按键替代
3.首次加入刹车系统可调!
继续上一标题,仔细一看你会发现刹车也可以调整了,至此,M Power家族可谓又进入了一个新的高度:动力,避震,转向,刹车,驱动方式均可调节,试问这样的M Power能不让人喜欢吗?
据称,全新M8加入了可调节模式的功能后(Comfort,Sport),会有两种不同的刹车脚感反馈,这是由于全新M8集成了一个小型的控制器,将制动启动,制动助力和制动控制功能集于一身,相比传统刹车减重达2kg。
三、全新M仪表盘!全新M排挡杆!
1.仪表盘
全新M8采用了全新设计的全液晶仪表盘,这一改变意义重大,也预示着往后M车型的设计走向。
硕大的挡位指示就放置在中间,而且速度表和转速表靠的比较近,整个仪表盘的中部虽显紧凑,但是战斗感非常足,并且速度和转速表的填充条也被加粗。
这一张图里面我们看到了水温表和涡轮压力表的出现,所以小编非常感叹,宝马真的把M Power车型做的越来越赛道化了,相信坐进这样的驾驶舱,看到这样的显示仪表,会非常热血。
2.排挡杆区域
出乎意料的是,全新M8并未采用F90 M5上的新式M排挡杆,而换装了大面积皮质排档头的新样式,似乎尺寸也小巧了一些,至于美观程度,就看各家之言了。而且一键启动键也换成了极富战斗感的红色,看来全新M8的排挡杆区域势必要做独一无二了!