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【进口车】2019年6月中国进口汽车市场月报
整体市场
2019年6月海关进口汽车10.5万辆,环比持平,同比增长5867%,去年同期关税下调政策影响造成的低基数是本月答复增长的主因。加上金融条件改善、增值税调整等因素,1-6月进口汽车市场扭转整体下滑态势,增长17.2%。
正常进口车
受高端进口汽车降价、降税政策及国家积极推动消费升级,消费者官网情绪改善,上半年进口车市场逆势增长3.4%;受到国五车处理力度加大以及去年同期低基数的影响,进口汽车市场6月销售8.2万辆,同比增长28.9%。
正常进口车行业库存回到合理水平
2019年6月行业库存深度为3.36个月,库存深度下降显著,达到近18月以来的最低值。其中,保时捷、奥迪、宝马等品牌库存降幅明显。
平行进口汽车
2019年1-6月平行进口汽车共90043辆,同比增长51.3%,占进口总量的17%,与2018全年相比增长4.4个百分点,占比创近6年的新高。
车型结构-整体市场
1-6月,进口乘用车同比累计增长16.8%,略低于进口整体增速;轿车、SUV和MPV累计增速分别为15.0%,18.5%,14.4%。
车型结构-正常进口
进口车销售车型主要以轿车和SUV为主,2019年1-6月,轿车销售20.0万台,同比增长4.2%,SUV销售20.2万台,同比增长7.4%。
2014-2019平行进口汽车车型结构
平行进口汽车市场以SUV为主体,2019年1-6月份额为85%;MPV份额为10%,较2018年份额提升2个百分点,其它车型份额保持相对稳定。
排量结构-整体市场
2019年1-6月3.0L以下排量份额为84.3%,比2018年全年下降3.7个百分点,其中1.5L以以下区间提升了3.2个百分点,1.5~2.0L份额下降了4.2个百分点,3.0~4.0L份额提升了2.8个百分点。
排量结构-平行进口
2019年1-6月,3.0L~4.0L排量区间提升明显,份额达到56.5%,抢占了部分2.0-3.0L区间,导致其份额相比2018全年下滑7.8个百分点。5.0-6.0L区间的平行进口车份额有所增长,较2018全年提升0.8个百分点。