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2019年二手车交易特征走势
二手车交易走势持续走强,15-17年增速在20%以上水平。2018年二手车交易增速下降到11%,2019年更下降到4.3%,但远好于新车市场的表现,2019年年初的二手车表现相对较弱,但到6月份随着国六标准的实施前后,二手车的交易量,增长相对明显。5-6月的低龄二手车增长较大,这也与国六的排放实施带来的市场波动相关。随着国六实施到位,二手车交易增长也会逐步放缓。
1、二手车交易持续走高
二手车交易走势持续走强,15-17年增速在20%以上水平。2018年二手车交易增速下降到11%,2019年更下降到4.3%,但远好于新车市场的表现,二手车交易金额的表现相对更强,2018年的新车交易额增长相对较慢,但2019年表现有所恢复,这是因为2019年的交易价格上升到6.3万元每台。
2、二手车交易走势
近几年二手车交易量持续上涨,月度走势相对平稳,在年末的拉升效应仍然相对较强,尤其2016年和2017年的年末表现突出,2018年的年末表现偏弱。
2019年年初的二手车表现相对较弱,但到6月份之后,随着国六标准的实施前后,二手车的交易量,增长相对明显。
3、二手车交易
二手车的交易结构,轿车占绝对主流,占到60%左右份额,这与新车市场的份额相比大幅较强。
SUV市场的二手车份额仅有8%左右30%左右的份额。
MP v市场的二手车份额相对较高证明MPv市场交易周转相对较快,。而微客市场的份额持续下降。
客车与货车市场的交易相对占比较高,合计达到20%左右,任胜明货车市场和客车市场,受到环保等法规的影响,交易相对频繁。,
4、二手车交易车龄降低
二手车市场的平均交易车龄在6.8年,这是根据交易单据简单测算的结果。这两年的二手车交易平均,车龄相对稍有走高。
2019年二手车交易价格,在上半年持续走低,随后7月份价格有所反弹,
5、3年内二手车交易特征
目前看三年以内的二手车的交易,相对走弱,尤其2018年下降明显,最后2019年的上半年也是三年以内的二手车交易占比相对较低,但五六月份之后低龄二手车的交易增长,
7月份的低龄二手车交易占比回升,,国六排放标准,对二手车市场的干扰逐步降低,
6、二手车转籍交易
二手车的转移交易比例近几年持续增长,尤其是2018年从5月份开始,二手车的转移交易比例明显提升到一个25%以上的新台阶。
2019年二手车的转籍交易比例达到30%左右的比例。
7、二手车交易价格
二手车交易价格在3万以下,占绝对大的比例达到38%左右,但2019年3万以下二手车的交易占比达到35.6%,稍有下降。2019年二手车交易增长主要在3~5万元水平,这也体现中低档车的排放升级换购带来的增量较大。