在汽车行业，一直有一个“金九银十”的说法，也就是说九月和十月份是汽车销售的旺季。但是在行业大环境的影响下，今年的金九银十比较暗淡。为了年底冲量以及为明年的市场做铺垫，很多企业选择在十月份进行集中上市众多重磅产品。如此也让消费者有更多的产品可供选择，但是也有点眼花缭乱。今天开始，时代汽车网开始为大家开始盘点在十月份上市的重磅车型以飨大家，敬请关注。

　　星途LX

　　2019年10月8日，EXEED星途品牌旗下第二款车型EXEED星途LX正式上市并公布价格。此次上市共有四款车型，分别为星享版、星耀版、星睿版以及星尊版，售价区间为12.59万——15.09万元，相比预售公布的12.79万-15.59万的价格，入门版在预售价的基础上减少了2000元。

　　值得一提的是，EXEED星途LX搭载的Lion 3.0 雄狮智云系统更为消费者构建了一套超级AI互联新生态。这个生态系统包括AR增强实景导航，通过高清摄像头与地图及场景的深度融合，和传统导航相比，视觉感受更直观，从而使用户不轻易错过每一个路口；通过深度人脸识别技术，EXEED星途LX将提供人脸支付、智能座舱自动识别调整、以及私人定制驾驶模式的功能，让星途车主感受到更加定制化的服务；而智能语义识别系统，车辆将秒懂你说的，更懂你没说的，实现人性化的车辆互动。此外，EXEED星途LX搭载的智能家居物联能够通过车机远程遥控智能家居，也可以在家里远程控制车辆，让汽车作为第三移动空间与家的连接更加紧密。

　　让EXEED星途LX向自动驾驶时代再迈进了一大步。据了解，此次EXEED星途LX搭载了2.5级的自动驾驶辅助科技，包括17项ADAS智能驾驶辅助系统，和同级甚至合资阵营主流车型的配置相比可谓非常丰富。这套系统包括了ACC全速域自适应巡航、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、FCW前碰撞预警、 BSD盲区监测系统等一系列的配置。FAPA全自动泊车系统的加持，更是能够实现随手画车位，让车主停车更加从容。360°全景高清影像，使得车辆对周围的实时路况一览无余，没有死角，让驾驶更安全。可以说，高度智能是EXEED星途LX最抢眼的名片。

　　EXEED星途LX全系标配的1.6TGDI发动机与格特拉克7DCT湿式双离合变速箱，构成了EXEED星途LX的强大动力组合。热效率高达37.1%的1.6TGDI发动机，为星途提供了145kW、290N·m的强大动力数据，在同级别车型中遥遥领先，甚至达到了2.0T发动机的动力水平。

　　7DCT湿式双离合变速箱，兼顾平顺性及油耗经济性。在消弭换挡顿挫的同时，使EXEED星途LX的油耗降低到了6.9L/100km。配合前麦弗逊、后多连杆的悬架系统，为动力输出、驾驶快感提供了强有力的技术支撑。

　　新宝马X1

　　新宝马X1采用最新的X家族设计语言，一体式双肾型进气格栅更宽大，棱角更分明，全新设计的前大灯十分锐利，前脸下方两侧进气口呈三角形布局，整体突出了新车的强健气势。而车尾更加动感，层次分明的L型LED尾灯，直径增至90毫米的超大尺寸双边排气管，很好地贴合了整车的硬朗气势。新宝马X1更是新增馥郁红和埃斯托蓝两种全新外观颜色，更好地满足你对颜值的追求。新宝马X1还新加入了全系标配的驾驶员侧迎宾标识，让整车的质感大幅提升。

　　新宝马X1上市车型建议零售价：

　　此次新宝马X1换装了电子挡杆，新增加M多功能运动方向盘以及全系标配前排运动座椅，让内饰设计焕然一新。

　　贯通式全景天窗依旧保持了同级最大，无论是沐浴阳光，亦或将清新空气导入座舱，都能带来上佳体验。除了硕大的全景天窗外，新宝马X1拥有2760毫米的同级最长轴距、可前后移动调节130毫米的后排座椅、以及可按40:20:40比例放倒的后排座椅靠背。同时，行李箱地板下还隐藏了额外的100L储物空间。此外，舒适进入功能（含后备箱自动开启）及电动尾门非常实用，即使双手被各类物品占据，也只需用脚轻扫车尾下方中间区域，即可轻松实现开启行李箱尾门。

　　细节方面，新宝马X1更是加入了氛围灯，极大地提升了豪华质感，提供了包括蓝色，橙色，绿色，古铜色，白色，紫色六种颜色的选择，让这台家用首选的紧凑型SAV带上了浓郁的时尚气息。

　　数字化配置方面，X1搭载了10.25英寸中央触控显示屏，搭配上全彩平视显示系统，让车辆信息的获取更加轻而易举。同时新宝马X1还成为首批将百度CarLife融入经典的BMW互联驾驶系统的宝马车型。通过该应用程序，安卓系统用户与IOS系统用户均可自由连接手机与车机，获得百度导航、百度音乐、QQ音乐等第三方娱乐程序、小度语音助理服务，或停车场、加油站、违章记录或餐厅信息查询等丰富信息功能。

　　新宝马X1还提供了全新升级的宝马B系列涡轮增压发动机，其中2.0T发动机经过整体优化，在油耗、排放、噪音和轻量化方面均有显著提升。除四驱车型搭载的8速手自一体变速箱外，新车型还将全新7速双离合变速箱匹配于1.5T与2.0T的两驱车型。

　　7速双离合变速箱具有换挡快速、准确、油耗低，以及体积小、重量轻的优点，可以在不中断传动车轮扭矩分配的情况下，实现快速和精确的换挡，并且实现更高效率，降低油耗。

　　新宝马X1提供了xDrive智能全轮驱动系统，无论是公路性能及操控，或是越野路段，都表现除了极强的适应性，并且xDrive智能全轮驱动系统与动态稳定控制系统（DSC）、驱动力控制系统（PC）、驾驶体验控制系统（DEC）相配合，能够很快地在车桥间分配驱动力，无论高速驾驶还是恶劣天气，始终确保车辆稳定。

　　新宝马X1即使相比海外版加长了轴距，但依然保持着出色的操控性。除BMW xDrive智能全轮驱动系统提供的卓越行驶稳定性，陡坡缓降功能（HDC）、弯道刹车辅助系统等，都让驾驶既轻松又舒心。

　　此外尤为值得一提的是，X1的电子辅助系统与国产宝马X2相同。同时，它还应用了创新的液压减震技术——三向固定避震装置，可以在保证支撑性的同时极大提高车辆舒适性，令车辆在遇到坑洼时展现更强舒适性，也能在运动驾驶状态下为车身提供有力支撑，无论面对高速公路、山路弯道还是都市穿行，都能轻松自如。

　　国产宝马X2

　　国产宝马X2作为紧凑型SUV细分市场的颜值代表，以TA那上窄下宽的双肾型进气格栅，C柱上向BMW经典跑车2000 CS和3.0CSL致敬的BMW蓝天白云标，也成为了当下量产宝马车型中独一无二的存在。

　　国产宝马X2上市车型建议零售价：

　　尾部车牌下移的全新设计，降低了车尾的视觉高度。全新的L型尾灯更显修长，尾灯与刹车灯均采用LED光源。90毫米超大尺寸双边尾排更富运动气息。新车车身高度仅1530毫米，配合宽大的1561毫米前轮距，颇有轿跑车的运动范。

　　国产X2还新加入了M运动套装的选择，并与M越野套装一同为追求个性化的车主提供了不同选择。M运动套装中的M运动保险杠与M运动裙边合成醒目的包围，衬以18 /19英寸M轮毂和带导流槽的M后扰流板，以及黑色高光的细节装饰，极大地提升了整车的运动特性。

　　在M运动套装和M越野套装上均有配备的，首次应用于非M车型的一体式M运动座椅提供红色、摩卡和黑色三种选择，颜值在同级别市场里可以说是佼佼者，功能性来讲也提供了出众的包裹性和支撑性，搭配上M运动型多功能方向盘、双圆酷黑仪表盘、电子换挡杆，每处细节都在昭示着X2浓烈的运动风格。

　　数字化配置方面，X2加入了10.25英寸中央触控显示屏，搭配上全彩平视显示系统，让车辆信息的获取更加轻而易举。同时国产X2还成为首批将百度CarLife融入经典的BMW互联驾驶系统的宝马车型。

　　通过该应用程序，安卓系统用户与IOS系统用户均可自由连接手机与车机，获得百度导航、百度音乐、QQ音乐等第三方娱乐程序、小度语音助理服务，或停车场、加油站、违章记录或餐厅信息查询等丰富信息功能。

　　国产宝马X2和新宝马X1的动力总成基本相同，可以实现更高效率，降低油耗。以国产宝马X2 sDrive20i为例，其百公里综合油耗可低至5.8升，0-100公里/小时加速用时仅7.7秒，而国产宝马X2 xDrive25i百公里综合油耗也仅6.7升，0-100公里/小时加速提升至7.4秒，各项成绩均超越同级。

　　除此之外，国产宝马X2和新宝马X1采用相同的xDrive智能全轮驱动系统、电子辅助系统以及创新的液压减震技术——三向固定避震装置，让车辆在各种工况下，都能轻松应对自如。

　　当然作为一款跨界车型，X2的通过性能也具备一定优势，离地间隙171毫米，接近角15.8度，离去角24.1度，足以轻松应对比较恶劣的路况。

　　五菱宏光PLUS

　　10月16日，“中国神车”家族五菱宏光的新成员——五菱宏光PLUS全国正式上市，售价仅为6.58万-7.98万元。五菱宏光PLUS是一款基于CN150前置后驱平台研发的产品，是目前五菱品牌的全新最宽平台，具备高延展性、高效模块化的优势，在车身结构、底盘调教、动力性能、车内空间、做工用料、安全品质等方面均有本质上的提升。

　　在造型设计上，同样采用了全新的“平行矩形”设计语言。车身线条使用了微曲、平行矩形等元素，展现出高效空间美学，并且兼顾更具肌肉感的视觉冲击。前脸延续了五菱经典的前格栅和镀铬条元素，飞翼透镜前大灯与宽稳大气的“鼎”字形高亮前格栅让前脸昂扬自信，配合悬浮式车顶设计，令五菱宏光PLUS彰显时尚气息。

　　极简硬朗又具有设计感的内部氛围，打造“平行空间宽敞座舱”，营造出简约可靠的视觉效果。中部出风口与中控区域“鼎”字形设计和外饰前脸相呼应，中控区域黑色钢琴烤漆面板配合8英寸大屏，通过极简科技的设计手法，打破五菱一直以来传统的设计基调，带给五菱宏光PLUS极强的新时代设计感。

　　除了更新的平台和外观，五菱宏光PLUS在动力方面也更强。新车全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，匹配6MT手动变速箱，最大扭矩达到250N·m，在2200rpm便可输出相当于主流2.4L发动机所能产生的最大扭矩，远超同级表现。优秀的低扭表现，让起步轻松带劲，爬坡和载重能力也大幅提升，可充分满足用户日常出行和大重量载货运输需求。T动力带来充沛动力的同时也兼具良好的燃油经济性，百公里综合油耗低至7.3L/100km，可大大降低用车成本。

　　2+2+3座椅布局

　　五菱宏光PLUS在舒适性和安全性也有很大的提升，新车全系标配了超越同级的205/65 R16轮毂、EPS电动助力转向系统、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配系统、胎压监测等。高配车型还配备了主驾座椅6向调节功能、电动调节外后视镜(带加热和除雾功能)、多功能方向盘、尾门玻璃电加热、后雨刮、前雾灯、倒车影像、前后盘式制动、前排双安全气囊等丰富配置，提升舒适驾乘体验的同时也给予驾乘者更多安全保护。

　　2+3+3座椅布局

　　五菱宏光PLUS拥有1840mm同级最宽的车身尺寸，不仅让乘客乘坐更舒适，也让装载空间更大，货运效率更高。新车采用“2+2+3”和“2+3+3”座椅布局方式，第三排支持放倒和翻起两种模式，地板采用纯平设计，用户可根据实际用车场景，灵活分配车内空间。

　　致富版

　　除此之外，还针对商用用户群体推出了致富版车型，即五菱宏光PLUS封窗版，售价6.68万元。后排采用封窗式设计，实现最大4.1m?容积，优良的空间表现匹敌微客，可满足大尺寸货物、大载货量的装载需求，让货运效率更高。后续五菱宏光PLUS还将推出“2+3”的五座版本，满足用户多样化的用车需求。

　　长安锐程CC

　　2019年10月18日，长安锐程CC正式上市，此次上市最引人眼球的当属车型名称的改动，由此前的睿骋CC改为现在的锐程CC，锐程也有着“锐意进取、开创新征程”的美好寓意。

　　从价格来看，新车此次共推出了5款车型，售价区间9.49-12.89万元。这一价格区间已经下探至紧凑型轿车售价核心区间，作为一款中型车，锐程CC的诚意可见一斑。除此之外，现在购车还可享10000元现金优惠，惊喜劲爆价为8.49万-11.89万元。

　　作为改款车型，锐程CC依然基于长安汽车P3平台打造，前格栅采用了密集镀铬饰条进行装饰，整体设计更显大气，两侧前大灯造型更为犀利，内部带有折线的LED日行灯增添了一丝动感。下包围采用了贯穿式进气口造型，两侧雾灯区采用了镀铬材质进行装饰，使前脸增添了一丝精致感。

　　新车侧面双腰线极为干练，C柱造型有着明显的下压，营造出溜背式的视觉效果，尾部设计更为简洁，突出的小尾翼提升了一丝运动气息。排气采用了双边共两出的排气布局。

　　车身尺寸方面，锐程CC的车身尺寸为4800x1825x1465mm，轴距为2770mm，相比现款，在车身轴距不变的基础上，针对车身长度整体加长20mm，使车身更为修长大气，相比同级产品朗逸、轩逸等产品更具优势。

　　内饰部分，锐程CC的变化相比外观变化不大，中控采用了流畅的线条勾勒出层次感，并运用大面积的银色塑料饰件和镀铬饰条进行点缀，此外，内饰仪表板、门板装饰件等部位采用亚光电镀和激光雕刻工艺，使内饰设计更为简约动感。

　　在智能化上，锐程CC也给消费者带来超越同级的价值守护。其搭载的“小安”智能系统以及in Call 3.0智能车载互联系统为出行带来更多的乐趣，开启你的智慧生活。一句“小安，你好！”即可唤醒智能语音系统，控制导航、天窗、空调、多媒体、电话、空气净化、行车记录仪拍照等功能；in Call 3.0智能车载互联系统全时4G在线，影音、娱乐、导航随时享，从此动嘴不动手，使驾乘更为方便快捷。

　　此外，锐程CC还搭载ACC全速自适应巡航系统、PAB预警辅助制动系统、LDW车道偏离预警系统、TSR交通标志识别系统、6安全气囊、行车雷达探测、360度全景影像、ESC电子稳定控制系统等实用配置，提升了驾乘的安全性能。

　　动力方面，锐程CC搭载1.5T高效发动机，最大功率115KW，最大扭矩225N·m，传动系统匹配爱信第三代6AT变速器，该变速箱具备换挡快速、平顺，低粘度油降低换挡搅油损失，提升燃油经济性。

　　锐程CC全系配备的增强式独立悬架同级罕见。前麦弗逊式独立悬架，配备高强度横向稳定杆、侧向力补偿弹簧和双通道顶部支撑，提高过弯响应，提升行驶平顺性，平衡车辆的操控稳定性；后多连杆式独立悬架，具有前束和外倾均可调节的功能，精确保证四轮定位，控制跑偏，提高整车转弯稳定性，完美路感尽在掌握。

　　广汽丰田致炫X

　　10月21日，广汽丰田YARiS L致炫X正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为8.98-10.38万元。同时推出了年度新款致炫和致享车型。其中，致炫、致享分别为两厢和三厢车型，这很符合日系车的新策略，但广汽丰田还推出了致炫X，外观上看去更像是一款“换脸”的致炫。

　　事实上，致炫 X并不是入门版车型，而是更高级的车型，同时没有手动档车型。而这个价格已经接近不少合资A级车型，以及超过一些自主A级车型。

　　入门版与中配车型差价4000元，少了仿皮座椅、铝合金轮毂以及卤素的前车雾灯，并不算太多。而入门本与顶配的差价为14000元，少了不少配置，例如前排侧气囊、8寸液晶屏、定速巡航、多功能方向盘、无钥匙进入/启动系统、电动天窗以及倒车影像等等配置。

　　从前脸看过去，致炫X取消了此前车型的标志性八字胡，从这个大刀阔斧的改变就能够看得出这款车在进入一个新的时代了。前面的护板包括八字胡全部由一个梯形的进气格栅所代替，黑色的横条式中网加上周围的镀铬装饰，让这台车充满了运动气息。

　　全新设计的LED大灯造型也更加的凌厉。前唇的护板微微上翘，这里就开始有种SUV的既视感了，不再是随时担心蹭到前底盘的普通两厢轿车了。雾灯也不再是嵌在八字胡上，周围加上了一圈黑色装饰成为了单独的个体，旁边还有运动气息浓烈的进气口。

　　看到车身侧面，圈哥第一感觉就是这车前脸拿掉的八字胡是不是装在这了?轮眉以及车门底部全是黑色的装饰板，环绕了整车一圈，整体的视觉中心向上移了一截，这应该是在给消费者说明这车现在不怕剐蹭，能过烂路了。侧面还延续了此前车型的隐藏式C柱设计，配合上方层次感加强的尾翼和小鱼鳍，还有点小钢炮的即时感。除此之外，车顶还加装了贴合式的行李架，跨界风在这里又展现出来了。

　　致炫X的尾部除了保留了此前车型的尾灯设计，基本都做了改变，此前车标周围的一小段银色装饰由一整块横贯的黑色面板代替，层次感也更加明显。下方也是一圈的黑色面板，和侧面轮眉相连，包裹着整辆车。尾唇也装上了向上翘着的护板，和前唇相呼应。

　　在致炫X的内部，整体设计造型没有太大变化，不过细节之处更加精致。换装上了多功能方向盘，顶配车型上增加了8英寸的悬浮式中控屏，除了支持手机互联，还装有倒车影像。在中控台和门板上新增了钢琴烤漆面板，座椅材料也升级为了皮质，看上去档次感提升了不少，在同级别的车型中还算是比较有诚意的。

　　在动力方面，致炫X三款车型均搭载1.5L自然吸气发动机，其最大功率81kW，峰值扭矩138Nm，满足国六B的排放标准。传动系统匹配的是CVT无级变速箱。小编认为，虽然在设计造型上该车偏向运动风格，但是这动力只能说是满足正常家用代步。

　　时代汽车网小结：

　　今天小编主要是盘点了10月份上市的五款重磅车型。其中，宝马有两款车型上市，分别是宝马X1的中期改款和国产版的宝马X2。作为宝马的入门级SUV车型，价格有点令人惊奇，就是宝马X1的价格比宝马X2的价格贵。不过这两款车型也意味着宝马抢占中国汽车市场的决心和野心。五菱宏光PLUS是在中国汽车市场消费升级之后，上汽通用五菱针对市场特点推出了重磅产品，希望延续五菱宏光的“神车”奇迹。长安锐程CC是睿骋CC更名之后的改款车型，在睿骋CC的基础上进行了全新升级，表明长安汽车对于A级车市场的重新起航。大家如果感兴趣，可以到当地的经销商处进行试乘试驾。明天我们将继续盘点10月份上市的另外五款重磅车型，敬请关注时代汽车微信公众号。