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不计代价,日产汇集所有技术,只为了打造这辆一次性370Z
分类:
静态评测
作者:
来源:
智电汽车
2019/11/13 09:58
浏览量
为了2019年的SEMA展会,日产再次把370 Z带回到了消费者面前,作为一辆已经存在了十年的车型,它依然能够有着不俗的表现,而现在为了得到一个更高的速度,日产带来了一辆一次性的370Z,用改装向消费者们展示它的潜力。
为了得到最佳的性能,日产和Z1赛车合作,用赛车的技巧全副武装370Z。首先是车身部分,被酸浸泡减少重量,这是赛车制造这门为了减轻重量经常使用的方法。当然为了确保身体的外壳在酸消耗掉几磅后仍然足够坚硬,添加了一个完整的滚笼,一套碳纤维车身套件来保证安全。
在引擎方面依然使用原有的3.7升的V6引擎,不过动力部分被调整到输出超过750马力。这几乎可以比得上日产GT-R Nismo和福特谢尔比GT 500等经典性能车型。同时还增加了两个涡轮增压器,一个新的燃料管理和电子系统,和一个赛车排气系统,以提高动力。其中产生的强大动力通过六速顺序传动传送到后轮。
这辆车的设计就是为了和时间争斗,所以你需要的不仅仅是一辆动力强大的车型,它的每一部分都需要精挑细选,它获得了日产性能车型上的悬架和转向部件,轮胎采用的是18英寸左右的合金车轮,能够提供很好的抓地力快速通过弯道。
而一辆车不仅需要强大的动力,更是需要在任何时候都能停下来的能力,布雷博刹车正好提供了这种力量。一个新的散热器和冷却器变速器,和差速器,从各种配置上的更新来不计代价打造了这辆一次性速度神车。
因为这是一辆赛车,为了节省重量和为安全设备腾出空间,内饰部分被剥离只留下金属部分。司机需要坐在一个特制的座位上,用安全带和安全网代替三点安全带和电动后视镜。自定义仪表板为驱动程序只提供了基本信息,没有任何其他信息。
当然这只是一辆一次性汽车,毕竟打造这么一辆车的代价太大了,距离实际生产太遥远了,它的存在意义是显示汽车的修改潜力,并在SEMA展上向所有消费者展示自己。当然如果你有心的话也可以自己买一辆370Z,然后打造一辆自己的速度神车。
智电点评
聚集了几乎所有日产的先进技术,打造了这辆一次性的速度车型,这更像是日产对外展示技术实力的一个平台。从一辆普通的370Z变为赶超旗舰车型性能的车型,这向我们展示了改装的潜力和魅力,如果在法律允许的程度下进行小范围的改装,也许会为你带来别样的驾驶体验
(文 栗子|源自digtaltrends.com)
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