12月10日，工信部发布《关于2018年度推广应用新能源汽车补助资金预拨审核情况的公示》，该文件显示，2018年新能源汽车补助资金共计137.78亿元。

   根据文件公示的汽车企业显示，比亚迪是获得新能源汽车补贴资金最多的车企，其中比亚迪汽车有限公司获得19.8亿元，比亚迪汽车工业有限公司获得16.5亿元，比亚迪汽车工业有限公司长沙分公司获得126万元，共计36.3亿元。

　　今年11月，比亚迪新能源汽车销量为11220辆，较去年同期的30076辆同比下滑63%;1-11月比亚迪新能源累计销量为216407辆，较去年同期的201161辆同比增长7.6%。

   比亚迪新能源汽车销量上涨，主要还是得益于今年上半年政府补贴下新能源汽车的销量的畅销，但是到了6月新能源补贴退坡后，新能源汽车市场受到影响，新能源汽车已经连续5个月出现下滑，在严峻的市场环境下，比亚迪也受到影响，11月新能源汽车销量出现下滑。

　　据财报显示，今年前三季度，比亚迪营业收入为938.22亿元，同比上升5.44%;归属于上市公司股东的净利润15.74亿元，同比上升3.09%。2018年比亚迪获得36.32亿元的新能源补助，无疑缓解了比亚迪发展新能源汽车的压力。

　　此外，奇瑞获得新能源汽车补助资金13.42亿元;上汽获得新能源汽车补助资金11.38亿元;江淮获得新能源汽车补助资金9.64亿元;北汽获得新能源汽车补助资金8.79亿元，其余的车企所获补贴均未超过5亿元。

　　而在商用车市场中，宇通汽车以获得9.09亿元预补助资金占比最高。不过同2017年度的45.9亿元补贴金额相差较大。这与宇通汽车的生产策略调整及政策的变动有较大关系

　　上月，财政部下达了2020年节能减排补助资金预算对地方分配结果。其中，2017年度新能源汽车推广应用补助资金总计约160亿元，2018年度节能与新能源公交车运营补助资金总计约153亿元。两年加起来共计约314亿元。