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2019年汽车产销数据发布:货车整体微降,重卡一枝独秀
1月13日下午,2019年汽车产销数据新鲜出炉。据中国汽车工业协会统计:去年,我国汽车产销2572.1万辆和2576.9万辆,同比下降7.5%和8.2%,产销降幅比1-11月继续呈小幅收窄,比2018年分别扩大3.3个百分点和5.4个百分点。其中,乘用车去年产销2136万辆和2144.4万辆,同比下降9.2%和9.6%;商用车去年产销436万辆和432.4万辆,产量同比增长1.9%,销量下降1.1%。那么,商用车市场尤其货车市场究竟表现如何?12月:多重因素利好 消费潜力释放
2019年,各月连续出现负增长,上半年降幅更为明显,下半年逐步好转,其中12月当月销售略降0.1%,与去年同期基本持平。究其原因,“双12”、圣诞节、春节临近、部分地区车展等活动与节日,一定程度刺激了消费者购车,使得消费潜力在12月得到了一定程度上的释放。12月,汽车产销继11月后继续保持增长势头,也促进四季度总体表现好于2019年全年。其中,商用车表现明显好于乘用车。数据显示:12月,我国汽车产销268.3万辆和265.8万辆,环比增长3.5%和8.2%,产量同比增长8.1%,销量同比下降0.1%;乘用车产销218.5万辆和221.3万辆,环比增长1.0%和7.6%,产量同比增长6.4%,销量下降0.9%;商用车产销49.8万辆和44.5万辆,环比增长15.6%和11.3%,同比增长16.4%和3.9%。
其中,商用车主要品种中,货车和客车产销均延续了11月的增长势头,客车增速更为明显;而与上年同期相比,客车产量呈快速增长,销量略有下降,货车产销继续保持增长。具体来看,12月,货车主要品种中,重型货车销量较比11月有所下降,产量呈较快增长,其他品种产销均呈增长;而与上年同期相比,重型和微型货车产销均呈快速增长,轻型货车产量有所增长,销量小幅下降,中型货车产销均呈下降。
此外,12月,新能源汽车产销环比呈较快增长,同比降幅依然明显。数据显示:新能源汽车产销分别完成14.9万辆和16.3万辆,环比增长36.0%和71.4%,同比下降30.3%和27.4%。2019年:货车好于客车 重卡表现出众2019年,我国经济运行仍在合理区间,经济稳中向好、长期向好的基本趋势没有变,我国产销量继续蝉联全球第一。只是,我国汽车行业在转型升级过程中,受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,承受较大压力。
简单说,我国汽车产业面临的压力进一步加大,产销量与行业主要经济效益指标均呈现负增长。好消息是,从月度产销情况变动趋势看,我国汽车产销状况正逐步趋于好转;生产企业主动调整,积极应对,下半年表现出较强的自我恢复能力,行业总体保持在合理区间。
具体到商用车,2019年,在基建投资回升、国三汽车淘汰、新能源物流车快速发展、治超加严等利好因素促进下,产销好于乘用车。其中,货车产销分别完成388.8万辆和385万辆,产量同比增长2.6%,销量同比下降0.9%。在货车主要品种中,与上年同期相比,重型货车产销均呈增长,轻型和微型货车产量略增,销量微降,中型货车产销呈明显下降。具体来看,2019年,重型货车产销119.3万辆和117.4万辆,同比分别增长7.3%和2.3%。至于中型货车销量13.9万辆,同比下降了3.8万辆;轻型货车销量188.3万辆,同比下降了1.2万辆;轻型货车销量65.3万辆,同比也下降了1.2万辆。
此外,2019年,新能源汽车产销124.2万辆和120.6万辆,同比下降2.3%和4.0%;皮卡车产销45.6万辆和45.2万辆,同比下降4%和4.7%,降幅大于货车整体;汽车出口102.4万辆,同比下降1.6%,其中商用车出口29.9万辆,同比增长5.7%。小结:2019年已经过去,2020年车市又将呈现何种走势?对此,中国汽车工业协会判断:新的一年,宏观经济仍将保持稳定增长,在全面做好“六稳”,统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定工作中,中国汽车产业仍将延续恢复向好、持续调整、总体稳定的发展态势。而商用车市场,2020年国六升级和老旧车淘汰更新步伐加快,市场朝着智能化、高端化、轻量化等趋势提速发展,超载超限治理力度不减以及按轴收费新规施行等政策效果逐渐显现,其会交出怎样的答卷,就让我们拭目以待。