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国产Model 3 降价,是机遇还是挑战?
福瑞泰克总裁张林:疫情之下全球车市承压 ADAS仍是布局热土——盖世汽车“C Talk 谋局2020”高端系列访谈
福瑞泰克总裁张林:疫情之下全球车市承压
摘要:
受中美经贸摩擦、环保标准切换、新能源补贴退坡等因素的影响,2019年中国车市再度承压,其中上半年降幅尤为明显,下半年由于车企积极调整而略有回升。如无意外,2020年中国汽车销量将延续2019年下半年的回升态势,跌幅收窄至1%~3%。
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来源:
盖世汽车网
PSA 唐唯实:别过度依赖亚洲供应链,因为应对危机时有风险
PSA
摘要:
疫情对汽车行业的影响仍然是当前的热门话题,谈及疫情影响时,PSA集团CEO唐唯实表示“疫情让汽车行业意识到对亚洲供应链的过度依赖是有风险的,而标致雪铁龙本身对中国零部件依赖程度很低,所以在应对这场危机的时候更加从容,从某种程度上来看也算得上是标致雪铁龙的一种优势。”
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来源:
autochat汽车行业关注
标致雪铁龙集团主席:在华为问题上,愿遵循美国当局指示
标致雪铁龙集团主席:在华为问题上,愿遵循美国当局指示
摘要:
2019年第四季度,欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙集团(PSA)宣布与菲亚特克莱斯勒集团(FCA)合并,组成全球第四大汽车集团。然而,PSA集团董事会主席唐唯实(Carlos Tavares)日前表示,双方的合并需要得到美国监管部门的批准,而PSA与华为的合作关系可能会成为阻碍。
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来源:
观察者网
日产CEO内田诚:日产汽车难以在今年恢复业绩
日产CEO内田诚:日产汽车难以在今年恢复业绩
摘要:
近日,日产汽车CEO内田诚表示,日产公司将进一步削减固定支出,受疫情影响公司的业绩仍在不断恶化。
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来源:
北青报
孙勇:疫后车市会迎来一波行情,但不是“井喷”行情!
孙勇:疫后车市会迎来一波行情,但不是“井喷”行情!
摘要:
中国车市已降至冰点!据中国汽车流通协会有形市场分会对全国55家汽车交易市场的抽样调查,截至2月20日,已有15%的交易市场复工,但54家成交量为零,仅湖南大中南汽车世界一家日均成交2辆。
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来源:
老孙论车
崔东树:延缓实施国六排放新规稳定消费
崔东树:延缓实施国六排放新规稳定消费
摘要:
鉴于疫情对汽车企业产生的影响,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议。我觉得这是代表行业呼声的很好的建议,也是大家共同的建议呼声。
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