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曝比亚迪已与华为麒麟签订合作,麒麟芯片将独立上车
分类:
科技
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本文综合自:36氪、界面等
2020/06/15 17:28
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继5G通信芯片、HiCar投屏方案之后,华为的重锤产品麒麟芯片也有了明确的上车规划。
小编从多位接近华为消费者BG和比亚迪高层的知情人士处获悉,华为麒麟芯片正独立探索在汽车数字座舱领域的应用落地,首款产品是麒麟710A,目前已经与比亚迪签订合作协议。麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片,目前只面向华为和荣耀手机供货。
“比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档,开始着手开发。”一位消息人士告诉急着,芯片公司发送技术文档的前提是,双方必须签订相关合作协议,“麒麟芯片拓展汽车市场已经有数月,目前主要锁定比亚迪,希望借助车型落地,打开市场。”
只不过,针对这条消息,比亚迪官方向媒体回应到:“暂无可披露的信息”。截至发稿,华为方面仍未回应。所以究竟麒麟芯片会给比亚迪汽车带来什么样的功能创新,目前还不清楚。
5月初,比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江在社交媒体上向外界透露,“公司正在与华为展开深度合作,多项智能配置将搭载在汉车型之上。”
就在本月5日,比亚迪也正式宣布,旗下汉车型搭载了业界首款5G车载模组MH5000。据悉,MH5000是业内首款5G-V2X(可以简单地理解为“基于5G通讯的车联网”)车载模块。根据官方测试数据,MH5000最高下行峰值速率达2Gbps,最高上行峰值速率为230Mbps,能够满足汽车5G通讯需求,给车辆数据互通、车路协同以及未来的自动驾驶提供助力。
5G通信技术将使DiPilot车载系统拥有更快捷的操作体验,能够实现ACC、AEB、单车道集成式巡航等多项ADAS功能。
麒麟芯片和5G模组都是华为终端公司,也即消费者BG的技术和产品。而在此之前,华为消费者BG和比亚迪还合作了手机NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等产品。
据小编了解,此次麒麟芯片与比亚迪的合作,并非通过华为智能汽车BU做业务出口,而是麒麟所在的海思公司与比亚迪直接合作。
“华为汽车BU一般提供模组或者整套方案,对于有些车企来说,BOM(物料清单)成本不好控制,所以他们更愿意直接采购芯片。”一位消息人士说。
据了解,华为在去年中旬正式宣布成立智能汽车BU,彼时,华为轮值董事长徐直军在现场表示:“华为不造车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车。同时,华为表示自己看中的是智能汽车的增量市场,目标是成为智能汽车的 Tier1 ”。
目前,华为智能汽车已经推出车载5G通信芯片和HiCar投屏解决方案。其中华为5G汽车通信设备专门用于自动驾驶的云计算服务,已与30余家汽车制造商展开技术合作。
而华为Hicar是华为提供的人、车、家全场景智慧互联解决方案,可以将手机应用和服务扩展至汽车,实现车载屏幕、摄像头和手机的无感连接、资源虚拟化共享服务等,并且具备较高的AI能力。
就在本月内,搭载华为5G芯片的比亚迪汉即将上市,同时新车还是业界首款搭载磷酸铁锂“刀片电池”的新能源汽车。该动力电池采用最新的结构性专利设计,能够实现动力电池在相同单位体积下提升续航里程,并且已经通过动力电池“针刺实验”,是目前最为安全的技术解决方案。