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勇闯新战场，传统零部件企业如何图存求变？
分类：
高峰论坛
作者：
来源：
中国汽车供应链大会
2020/10/19 01:05
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传统汽车零部件正处在史上最“难”生存发展环境中。
新“四化”大势下，大量新技术、新商业模式不断打破汽车产业的原有格局与边界。零部件供应商作为整条产业链上贯穿汽车上下游的关键节点，不仅要推动传统领域产品技术的不断升级，还要牵头加速向新“四化”转型。从汽车上的传统“三大件”到“三电”系统，燃油汽车上的1万多个零部件到电动车上已经缩减了至少三分之一，大量传统零部件在电动化时代将濒临消失。
特别是近两年，全球车市“寒”气逼人，国际贸易环境复杂多变。再加上今年年初，在新冠肺炎疫情的严重冲击下，多家国际主流零部件企业业绩明显下滑，国内不少整车及零部件企业面临断供风险，产业链安全受到严重威胁，损失无法估算。
面对日渐下滑的经营情况，传统汽车零部件供应商纷纷开展自救，采取差异化的策略举措，推动变革与转型升级，未来之路如何走，是每家企业都要考虑的事情。
10月21-22日，2020中国汽车供应链大会即将在西安召开，其中专门设置“传统汽车零部件的未来之路”主题论坛，聚焦备受重压与艰难挑战的传统零部件领域的生存发展问题，由中国汽车工业协会总工程师、副秘书长叶盛基主持，并邀请国内外传统零部件领域巨头企业高层、行业机构、知名院校专家学者代表，共同探讨当前艰难复杂环境下的转型升级之路，涉及零部件品牌建设、技术升级、兼并重组、整零协同、国际化战略、数字化转型等众多话题。主题应时应势，内容丰富且切中要害，备受业内外关注，报名异常火爆。
据悉，本场主题论坛邀请到了中外零部件巨头及细分领域的领军企业，例如位列2020全球汽车零部件配套供应商百强榜前五名的大陆、致力于移动出行领域开发技术及解决方案的安波福等。
还有进入全球百强榜的中国企业代表中信戴卡、汽车电子领域位居前列的德赛西威、国内发动机行业双雄之一的广西玉柴、离合器领域龙头企业珠海华粤等。
作为传统零部件企业转型升级的典型代表，这些优秀企业的相关负责人将分享各自合纵连横、破局向上的发展经验。
此外，还有长安大学汽车学院副院长陈昊，天津大学中国汽车战略发展研究中心主任、研究员郭焱等知名院校专家全面剖析“新四化”背景下汽车产业的机遇和挑战，并为企业指引在疫情影响下重要性与紧迫性凸显的数字化转型之路。北美中国投资促进会副理事长兼秘书长、美国田纳西州中国发展中心（驻华办）执行主任刘琳娜还将带来促进零部件产业发展的国际经验。
国内上万家传统零部件企业，未来路在何方？如何解决转型升级中遇到的种种问题？敬请关注10月21日下午，2020中国汽车供应链大会之“传统汽车零部件的未来之路”主题论坛。