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行业动态
威马爆炸再起谜团,中兴拒绝背锅!真正的电池供应商疑是宁德?
行业挑战重重,Elektrobit四大方向助推车企“软”实力
行业挑战重重,Elektrobit四大方向助推车企“软”实力
摘要:
近两年,随着智能网联技术快速发展,软件在汽车中的重要性日益凸显。据相关机构预测,现今一辆车上软件的价值大概占到10%,到 2025年将会增加到40%。广阔的市场前景叠加行业大势所趋,引发国内外诸车企在此领域的投入逐步加大,然而因是新的拓展领域,大多企业处于摸着石头过河状态,困难和挑战可想而知。
编辑:
来源:
盖世汽车网
华为被断供引发中国车企“集体忧虑”“新四化”危机下的抱团自救
华为被断供引发中国车企“集体忧虑”“新四化”危机下的抱团自救
摘要:
2020年5月15日,美国出台针对中国华为出口管制的新规,这一举动迅速引发市场哗然。在当前特殊的全球贸易背景下,大国博弈愈演愈烈,再一次提醒我们实现自主可控有多么重要。而在市场容量仅次于手机的汽车芯片领域,关键零部件除了在以后不能被人“卡脖子”外,更为重要的是,自车用半导体开始的竞争开始,国内外半导体巨头实际是在手机之外另开了一个核心“战区”。
编辑:
来源:
华夏时报
功率远超特斯拉 中日联合发布全新快充标准
功率远超特斯拉
摘要:
近日记者获悉,为了解决消费者普遍关心的电动车充电速度的问题,CHAdeMO协会(日本电动汽车快速充电器协会)和中国电力企业联合会共同发布了CHAdeMO快充标准的新版本CHAdeMO 3.0。
编辑:
来源:
中国网汽车
订单大幅减少,大型汽车零部件公司要求中国员工自愿无薪休假
订单大幅减少,大型汽车零部件公司要求中国员工自愿无薪休假
摘要:
新冠病毒在全球蔓延,欧美汽车工厂及零部件企业纷纷停产,汽车行业再次陷入停滞。即使中国工厂全面复工,但海外订单大幅减少或外企的停工停产,也会严重影响中国地区的业务。日前,多家大型汽车零部件企业下发通知,为减少支出,要求中国员工自愿无薪休假。
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来源:
autochat汽车行业关注
浅谈对中国汽车零部件产业发展的几点思考
浅谈对中国汽车零部件产业发展的几点思考
摘要:
中国汽车产业正在经历高速增长后的重要调整期,短期下行压力明显,零部件产业也面临着很大的挑战,各细分市场的竞争压力加大。更好理解未来发展前景和趋势,对每一家零部件企业具有重要价值。
编辑:
来源:
汽车纵横杂志社
市场竞争加剧 本土ADAS供应商如何破局?
市场竞争加剧
摘要:
ADAS作为汽车智能化变革中的一项关键技术,随着消费者对驾驶安全性、舒适性的需求不断提升
编辑:
来源:
盖世汽车智能网联
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