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一车难求!宝马经销商发票价回购二手车
近日,网上流传一张宣传海报显示,宝马以发票价回购宝马二手车,回购车型包括宝马3系、宝马4系、宝马5系、宝马X3等车型,要求上牌时间是“2020年1月1日-2021年7月31日”的新车,公里数不超过1.5万公里,没有事故、结构损失等,活动截止日期2021年10月31日。需要注意的是,在海报上方有宝马LOGO以及宝马二手车LOGO,但是针对海报的真实性,暂时无法作出结论。
从宝马二手车官方网站了解到,例如一款在2021年2月登记的宝马320Li长轴版,官方指导售价(含购置税)为31.89万元,该车行驶了5894公里,官方二手车价格为28.80万元。例如一款在2020年7月登记的宝马325Li长轴版,官方指导价为37.68万元,该车行驶了32500公里,官方二手车价格为33.68万元。从部分车型来看,官方卖出的价格还是比较高的。
针对疑似宝马以发票价回购二手车的消息,有网友认为,应该是由于芯片短缺导致新车供应不足,二手车需求跟着增加,回购二手车不但会给展厅扩充资源,也能够满足更多消费者购车需求。
此前,有奔驰经销商就采用类似的方式,以发票价回购二手车。根据网传截图显示,某奔驰4S店对售出一年半以内的部分车型进行回购,包括C级、E级、GLC、迈巴赫等,公里数不超过20000公里,要求无事故、无结构性损伤,经检测后可享开票价回购,活动截止时间至2021年9月30日。另外,浙江某奔驰4S店对部分奔驰E级以及GLC车型进行开票价回购,甚至还对部分新款E300L车型“加价回购”。针对回购二手车,有4S店表示还有利润可赚,比如当时购车的折扣,以及厂家的奖励政策等,“回购是件双赢的事”。
目前,全球多家车企已经缺芯无法进行正常生产和销售,不少汽车经销商店内无现车可卖,甚至开始卖展车,这在一定程度上已经影响到经销门店的经营。在这种情况下,部分4S店也开始重视官方二手车生意。有业内人士分析,政策的推动、车企的加入、二手车经销商意识的提高、消费者对二手车的观念转变等等因素,给了潜力巨大的二手车市场一个飞跃。同时,在芯片短缺大环境下,经销商通过建立良性的买卖机制,让交易双方以及平台都受益,也能够让消费者被压制的购车需求得到释放。