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11月新势力品牌卖疯了,哪吒首次实现万辆交付
12月1日,造车新势力品牌如期对外公布最新月度交付量。从统计的排行榜来看,11月整体造车品牌表现都还不错,蔚来、理想、小鹏和哪吒汽车均超过万辆,其中小鹏汽车交付量最高为15613辆,理想和蔚来再次回归万辆级别,而哪吒则首次实现万辆交付。
今日一大早,哪吒汽车就率先公布11月交付成绩。数据显示,哪吒汽车在11月共交付新车10013辆,同比增长372%,环比增长24%。具体来看,11月哪吒V系列交付7027辆,哪吒U Pro交付2986辆。
进入下半年,哪吒汽车的月交付量基本稳定增长。根据官方数据,6-10月哪吒汽车分别交付5138辆、6011辆、6613辆、7699辆、8107辆,到了11月份直接突破万辆,达到10013辆,可以说已经进入了头部造车阵营。
不过,随着哪吒汽车交付量的增加,市场质疑的声音也越来越大,质疑哪吒汽车产品主要销往B端市场(出行、公务、大客户采购等),毕竟哪吒汽车创始人张勇曾担任北汽新能源副总经理、营销公司总经理职务,负责渠道建设、市场销售、售后服务和品牌推广等业务,可能正在将北汽新能源的发展模式带入哪吒汽车。对此,张勇在接受媒体采访表示:哪吒汽车的主要目标市场肯定是C端私人用户为主,哪吒汽车今年销量中,B端市场占比不足10%,9-10月两个月B端市场具体占比大概是2%、3%左右。张勇也表示:“不能说你所在的城市路面上很少看到我们的车,就说明我们卖的少,或者都卖到B端了,这是不对的。”
再来看看蔚来,众所周知。蔚来在10月份表现十分不理想,仅交付了3667辆,但是造成交付量大幅锐减的原因是生产线升级改造停线,导致部分计划于10月交付的车辆订单将晚于原计划交付。因此,11月蔚来重回万辆级别并不意外,但是能否长期维持在万辆以上,还是需要长期验证的问题。具体车型来看,ES6交付4713辆,ES8交付2683辆,EC6交付3482辆。据了解,蔚来首款轿车ET7将于明年一季度交付,届时蔚来交付量还会有更多的提升空间。
从榜单来看,小鹏汽车的表现无疑是最亮眼的。数据显示,小鹏汽车在11月份共交付新车15613辆,其中小鹏P7交付7839辆,G3交付5620辆,P5交付2154辆,再次蝉联新势力品牌销冠。从当前市场表现来看,小鹏汽车在交付量上确实有一定优势,三季度累计交付25666辆,领先蔚来和理想,但是其净亏损15.95亿元同样高于“蔚理”,相当于买得越多亏得越多。
理想汽车在10月份的交付量为13485辆,也就是理想ONE一款车型的交付量就是13485辆,是目前国产新势力中销量最高的产品,这个成绩在国内新能源产品中已经算是不错的。十月中旬,理想汽车北京工厂在北京市顺义区正式开工建设,未来将用来生产全新纯电动产品,该工厂计划2023年底投产,一期会实现年产10万台纯电动汽车的产能。在电话会议上,理想透露第二款新车理想X01将在明年二季度发布,三季度开始交付。据相关消息,理想X01将是一款全尺寸SUV车型,也是国内首款全尺寸豪华增程SUV,采用新晨动力的1.5T四缸增压发动机,最大功率100kW,峰值扭矩240N·m,而增程器发电机最大功率 90kW,峰值扭矩200N·m,来自蜂巢动力。
其它品牌方面,零跑汽车和威马汽车都达到5000辆交付量,分别为5628辆、5027辆,表现中规中矩。值得一提的是,威马汽车在今天宣布完成1.52亿美元D2轮融资,由中国房地产企业雅居乐集团领投1.4亿美元,锦沄商汇等以财务顾问身份参与本轮融资。至于创维汽车,其由天美汽车改名而来,旗下有ET5和EV6两款车型在售,11月份共交付1220辆。
极氪汽车和岚图汽车并不是真正意义上的造车品牌,毕竟是传统自主品牌成立的,与蔚小理等还是有一定区别,但是成立的时间并不长。极氪是吉利旗下高端新能源品牌,在11月份交付了2012辆极氪001, 极氪001上月刚刚开始交付,仅一周就交付199辆。至于岚图汽车,其是东风汽车成立的高端新能源品牌,目前旗下仅有岚图FREE一款车型在售,提供纯电版和增程版供消费者选择,11月份共交付1139辆,表现平平。不过,岚图汽车第二款车型梦想家已在广州车展上亮相,这是岚图旗下首款纯电动MPV,新车将于2022年年中上市。此外,在发布会上岚图汽车还表示,未来三年将形成跨SUV、MPV、轿车的三大品类矩阵,并每年至少向市场投放一款新车。
从11月造车新势力品牌的交付成绩来看,头部品牌表现还是十分亮眼的,蔚来、小鹏、理想、哪吒等在新能源汽车的销量逐渐稳固,这种背景下也带动了蔚小理市值的持续增长。除了以上品牌外,类似于天美、爱驰、云度、天际、新特等新势力品牌,在市场上仅保持小量交付,在产品上无优势、品牌无优势的背景下,这些车企在市场上存在很大的发展变数。至于极氪、极狐、岚图等由传统车企创立的高端新能源品牌,短期来看交付都还较低。