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多生孩子好打架!长城高端轿车品牌曝光
继哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡、坦克和沙龙六个子品牌后,长城旗下或将迎来第七个子品牌。12月17日,据长城控股电子招标平台信息显示,长城汽车正在进行“长城汽车轿车品牌渠道形象设计项目”招标工作,由公告中的“轿车品牌”字眼来看,长城轿车业务将以单独的品牌形式运营。
具体来看,长城汽车轿车品牌渠道分为新零售和传统零售两种模式,其中包括4S店、品牌体验店、城市展厅、商超店4种形态。不过,关于这个品牌的具体名称,长城汽车方面没有进一步的信息透露。
至于轿车的定位,根据招标文件显示,从参与招标的供应商需要具备丰富的中高端汽车品牌形象设计经验,进口、合资品牌,新造车势力品牌,以及一线大厂旗下品牌的原创合作经验2年内不低于2个这些信息来源推测,长城汽车轿车品牌大概率会主打中高端市场。
此外还有消息称,此前担任欧拉品牌营销总经理的余飞将会接手轿车品牌。不过,截止目前,长城汽车暂未对此消息做出回应。
今年的6月份,长城汽车发布了2025战略,其表示在2025年,长城汽车计划实现全球年销量400万辆的目标,其中80%将是新能源汽车,营业收入超6000亿元。在最新的产品产销上,根据官方公布的信息,长城汽车今年1-11月累计销量达到了1118624辆,同比增长16.3%;海外市场的销量则为127026辆,相比去年同期增长106.3%。
其中长城汽车发布的2025战略中,关于品牌的矩阵上,长城汽车做出了细分,即2022年,全新品牌“沙龙”将上市首款产品;2023年,欧拉实现新能源细分市场第一,全球销量超过100万。2025年前,全体系推出50余款新能源车型。
目前长城汽车旗下已经拥有六个不同定位的子品牌,其中包括定位“皮卡领导者”的长城皮卡;定位“中国SUV全球领导者”的哈弗品牌;定位“新一代智能汽车”的魏牌;定位“全球更爱女人的汽车品牌”的欧拉品牌;定位“潮玩越野SUV”的坦克品牌;定位“豪华智能BEV品牌”的沙龙品牌。
从目前来看,长城汽车六大品牌有三个定位高端,包括魏牌、坦克以及沙龙。其中,目前销量表现较好的是坦克品牌。今年4月上海车展前夕,长城汽车宣布将坦克品牌独立出来单独运营,而原归属魏牌旗下的坦克300上市以来一度火爆,在纳入坦克品牌后更是出现了一车难求的场面。目前,坦克品牌在售产品包括坦克300和坦克500,而坦克400、坦克700和坦克800也将在未来陆续推向市场。
此外,最先推出的魏牌在当前市场表现并不乐观,而最新推出的沙龙汽车未来表现充满不确定性。长城WEY是长城汽车旗下首推的高端品牌,定位类似于吉利领克、长安UNI、奇瑞星途,目前已经上市的车型包括VV5、VV6、VV7、摩卡、玛奇朵、拿铁等车型,但是其当前在市场上的表现较为一般。数据显示,今年1-11月,WEY品牌累计销量为4.8万辆,同比下滑29.46%,是长城汽车旗下唯一出现下滑的品牌。
至于沙龙汽车,是长城汽车在广州车展上最新发布的高端品牌,首款车型机甲龙在广州车展上发布,新车定位纯电动轿跑车,并宣布全球限量版车型限量101台上市,官方建议零售价为48.8万元。沙龙汽车表示,未来将成为40-80万元中国豪华纯电第一品牌。
目前来看,长城汽车上市的乘用车基本以SUV为主。此前,长城汽车也涉及过轿车市场,2010年之前的腾翼C30、C50等车型在中国轿车史上也有一席之地,但是为了顺应当时的市场大形势,长城汽车提出了聚焦SUV的战略,如今在SUV已经完全站稳脚跟的前提下,长城汽车的轿车业务不过是旧事重提。长城汽车董事长魏建军也曾直言:“轿车一定要干的”!
长城汽车曾表示要把SUV做到全世界第一才会开展轿车业务,但从目前的行动上看,长城轿车也将来了,而轿车品牌的曝光也意味着长城汽车的品牌阵容将进一步扩大,不过在竞争激烈的轿车市场上,该品牌还未正式进入市场,未来市场表现如何还需要更多时间才能解答。