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指标终于到手,不得买辆兼顾方方面面的如意电动车?
2022年度,北京新能源小客车指标一口气放出足足70000个。除此以外,杭州、深圳等城市也发放了数万个计划外的指标。苦等多年,终于可以过上有车的快乐生活,很多人自是准备买一辆心仪的车。但市面上的选择那么多,难免让这些准车主犯起了“选择困难症”。
事实上,市场口碑就是“风向标”。如小鹏P7、极氪001、阿尔法S和比亚迪汉等品牌,都是大家最爱的热门款。都说,指标到手不容易,今天我们就来客观对比,看看哪款才是方方面面都如意的Dream Car。
小鹏P7
极氪001
阿尔法S
比亚迪汉EV
续航能力:半月一充最理想
首先,纯电选购第一要务,必定是比续航能力。
毕竟在真实场景中,续航能力代表着充电的频率。如果续航能力不够,那开车的时候岂不是不在充电,就在找充电桩的路上?这就真麻烦了!
对于电动车,目前人们的普遍“高标准档”是对标燃油车续航。一般的燃油车,加满油能跑五六百公里,城市里日常通勤,两周加一次油。因此,所选购纯电车最好也能跑到600公里——而且多多益善!
从官方给出的续航里程看,四款车都在600公里以上,完全不输燃油车。但咱开车也得看“疗效”,大致了解一下实测里程还是很有必要。
去年某头部车媒搞过一次“把电全榨干”的新能源车续航里程实测。从最终数据看,阿尔法S跑出了679.4公里的成绩,续航折损率是95.96%;比亚迪汉EV的成绩也不错,跑出了93.16%折损率;小鹏P7跑出的折损率为79%。极氪001的没有参加这次“比拼”,但在另一个续航实测的试验中,超长续航单电机版在非常理想的情况下跑出了604公里的实测成绩,折损率为84.8%。
显然,在续航能力上,阿尔法S表现最抢眼。但实事求是地说,四款车的续航能力都足够满足平时的用车需求。
车内空间:最好bigger than bigger
其次,我们务必清晰的选购思维是:居家用车,出行舒适度绝对是刚需。
往往城市通勤,人少短途还感觉不出来;但一大家子自驾,稍微跑远点就能感受到驾乘舒适的重要性。而谈到驾乘舒适度,甭管是不是电动车,车内空间都是硬指标,标准也很简单:越大越好。
极狐阿尔法S、比亚迪汉EV、小鹏P7、极氪001这四款车都是“大身板儿”,在车身尺寸上几乎是差不多的,极氪001轴距最大也最宽,比亚迪汉EV最长,阿尔法S最高。
可见,这几款车空间领域各有所长。阿尔法S本身空间均衡,由于设计布局合理,无论前后排驾乘都显得更宽阔有度,手脚都伸得开。
阿尔法S座舱
同时,采用了掀背式车身结构,后备厢开口较大,在纵向方面有很强的空间延展性,使用起来比较灵活。再加上后排座椅可以可以实现6:4放倒的功能,更能满足带娃家庭后排玩耍的需要,更能满足婴儿车等大件物品的装载需求。
阿尔法S后备箱
比亚迪汉EV驾驶舱采用的是环形座舱的设计,加上车长的优势,使得车内空间显得比较大。也有车友戏称比亚迪汉EV是“陆地坦克”,可见大家对其在车内空间的认可。
比亚迪的驾驶舱
极氪001的车身尺寸着实够大,但是车内空间却表现一般般,特别是头部空间局促,后排座椅太短太低,坦白讲,并不适合身材高大的男生,反倒是对女生更加友好。
极氪001的后排座椅
最后,再来看看小鹏P7的表现。单从数据上来看,在新能源车里,小鹏P7算是中规中矩。相比之下,其车身尺寸在同级中并不占太大优势,内部乘坐空间只是基本够用。
小鹏P7的座舱
安全保障:就比哪款最走心
说起电动车的安全,大家首先想到的一定是电池的安全。
这四款车半数使用磷酸铁锂电池,半数使用三元锂电池。看前者,磷酸铁锂电池具有耐高温,安全稳定性强,价格便宜,循环性能更好的优势,原料价格低且磷、铁存在于地球的资源含量丰富。
看后者,三元锂电池的电压平台比磷酸铁锂高,比容量更大。在相同的体积或重量下,同样安时的电池,电压平台比较高的三元锂电池续航里程更远。另外,在大倍率充电和耐低温性能等方面,三元锂电池也有很大的优势。
但是三元锂电池所必需的钴元素在我国储量较少,大部分靠海外进口,受到市场波动影响非常大,所以三元锂电池的成本会比较高。业内一般认为,三元锂电池相比磷酸铁锂电池,更加适应现在以及未来的家用电动汽车,阿尔法S和极氪001的电池组类型比较有优势。
当然,看其他的安全配置方面,四款车可谓是各有千秋。
比亚迪汉EV搭载了比亚迪的超安全刀片电池,大幅度降低了温度骤升和冒烟起火的可能性,还专门配备了膝部气囊和被动行人保护功能。
比亚迪汉EV的膝部气囊
极狐阿尔法S采用“笼式框架”车身结构,能更好地吸收撞击力并防止出现结构变形,保证车辆碰撞过程中乘员舱的完整性以及乘客的安全,再加上麦格纳工艺、“十佳车身”及CA-CAP耐腐蚀白金奖项的背书,让极狐阿尔法S更具安全属性。
阿尔法S的笼式框架
而小鹏P7在C-NCAP碰撞测试中也获得五星评价。为了增加安全措施,P7还应用双层热成型钢材B柱,在侧面碰撞中给予乘员更可靠的保护。
小鹏P7的车体框架
极氪001则在官方举办的三电(电池、电机、电控)安全性与稳定性的极限测试中,通过了48小时浸水、加热热扩散等严苛测试中,表现良好。
测试中的极氪001电池
应该说,在30万元的纯电市场上,这四款车各有千秋,安全性都是有保障的,相对而言,极狐阿尔法S的安全性最好。
小结:
倘若我们只看单项对比,在30万元级市场,这四款车显然是各有优势。但如从综合方面来看,阿尔法S的续航能力、车内空间以及安全配置三方面的总评成绩最高。当然,各花入各眼,大家买车还得自己实际驾乘和考察。