7月1日，被称为史上最严的汽车国六排放标准(国家第六阶段机动车污染物排放标准)即将实施。

　　此前，在国五切国六的5月、6月，国内汽车厂商面临着大量库存，于是市面上出现了汽车如"卖白菜"般的降价潮。而期间，终端市场的经销商可以说是最苦恼的：国六车货源紧张，国五车清库困难，最后只有选择降价甩卖，亏的不是一星半点儿。

　　经过两三个月的苦苦挣扎，总算迎来国六车型的大面积上货，好日子终于要到了?可谁曾想，事情没那么简单，偏偏已有厂商挑起了关于国六车型的"价格战"。

　　2020款荣威RX3价格跳水!

　　6月21日，上汽荣威官方宣布，2020款荣威RX3正式上市，官方指导售价区间为6.98-11.08万元，全系排放标准达到了国六级别。

　　关注这款车型的消费者已经注意到，虽然在专业汽车网站上2020款荣威RX3还没有给出终端优惠，但是上汽荣威却直接将2020款车型的指导价调整到了6.98万元，比起2018款车型8.68-11.88万元的指导价，入门款车型直接降低了1.7万元，这样的降幅完全可以用价格"跳水"来形容了。

　　2020款荣威RX3外观相较于老款车型没有什么太大的变化，只是在细节之处作了细微的调整，例如车头部分中网与头灯组是一体式的设计，突出了车头的整体性，并且在进气格栅内以及边框上都采用了较多镀铬件的装饰，使车头呈现出了不错的档次感。

　　车身尺寸部分，依然保持着和老款体长宽高为：4408*1804*1651mm，轴距为：2625mm，定位于小型suv，这样的尺寸与同级车型相比是有着较为明显的优势的。

　　车尾部分的设计也一样是饱满且有力量感的，两边的两只尾灯的造型也是非常精致的，并且用到了熏黑的工艺处理，两只尾灯间也由一根镀铬饰条相连，突出了车尾的整体感。

　　内饰部分，新车整个中控台的设计在同级中来看，不论是从档次感、时尚感还是科技感上来说都是无可挑剔的，甚至达到了越级的表现;后座空间部分，因为上汽集团-荣威RX3的轴距达到了2625mm，所以空间表现在同级中也是较为具有优势的。

　　动力系统部分，2020款荣威RX3搭载的是一台4缸的1.5L自然吸气发动机和一台3缸的1.3T涡轮增压发动机。其中，1.5L发动机最大马力为：125匹，峰值扭矩为：158N.m，与之相匹配的是5挡手动或CVT无级变速箱;1.3T发动机最大马力为：163匹，峰值扭矩为：230N.m，与之相匹配的是6挡手自一体箱变速箱。底盘部分，新车前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。

　　2020款荣威RX3新车最大的特色为搭载了一体式，官方介绍只需要四步即可将后排的普通座椅转换成儿童安全座椅。此外，新车全系标配。

　　国六车唱主角，荣威为何挑起SUV价格战?

　　当然，与很多人一样，起初小编也认为指导价降低，车型应该也做了简配处理。关键是，对比指导价6.98万元的荣威RX3 2020款 1.6L 手动超爽进取版和8.68万元的指导价荣威RX32018款 1.6L 手动进取版后，你会发现满足国六的最新车型竟然比老款还多了胎压显示、牵引力控制、车身稳定控制等安全配置。

　　这已经很明显，上汽荣威直接采取了降低指导价、增加配置的方式，可以说求生欲极强了。

　　一方面的原因在于大环境低迷的情况下，上汽集团在今年上半年销量相比同期大幅下滑。销量数据显示，上汽集团今年5月5月销量为48.1万辆，同比下滑16.3%;1-5月份累计销量为247.1万辆，同比下滑16.7%。

　　其中上汽荣威所属的上汽集团乘用车分公司，5月销量约为5.5万辆，1-5月销量约为26.2万辆，同比下滑13.58%。由此可见不仅上汽荣威压力巨大，整个上汽集团在2019年下半年都有着巨大压力。

　　另一方面，相比竞品长安CS35 PLUS 入门价格6.99万元、缤越入门价格7.98万元、哈弗H2入门价格7.49万元，2019款荣威RX 3的起步价明显要高一些 。而且作为一款小型SUV，此前却只有两千多辆的月销，对比竞品表现较为弱势。此番下调指导价的操作，想必也是希望能够以更优的性价比占据更多市场份额。

　　小编语

　　即使国六车型大面积到来，但市场大环境仍持会持续低迷。由于上半年，车企销量普遍下滑，为了完成年度目标，即使国六刚刚大面积铺货，各品牌的抢量争夺战已然开始了。相信像荣威RX 3这样的，国六车型刚上市就为消费带来大幅让利，将来并非上汽荣威一家。