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特斯拉中国工厂验收,中日韩三国市场都受到影响?
近年来,中国的发展速度让世界惊叹,基建实力更是世界闻名。公路、铁路建设四通八达,中国高铁更是成为走向世界的“中国名片”;8小时拆桥,9小时通路,曾经震惊中外的“中国速度”,举世瞩目。一项又一项中国基础建设项目令世界感叹,在全球的基建市场上留下了“基建狂魔”的名号。
这样的速度也传到了汽车上,中国汽车制造工业飞速发展,到现在已经达到了年产2800万辆的规模。而汽车生产工厂的建设速度同样让人感到惊叹。据传,特斯拉中国工厂已经接近验收。
1. 特斯拉的中国速度
就在本周一,特斯拉拿到了上海政府发放的首张综合验收许可证。这意味着特斯拉超级工厂即将完工,正式投产指日可待。
从去年7月份签署协议开始,特斯拉创造了太多行业第一:
1、首个外资独资的汽车厂商,结束了宝马、奇瑞路虎、上汽大众这些合资厂商的时代。
2、从拿地到开工只用3个月,不到150天就完成了主体结构的建设。
3、不到一年时间,通过官方验收,即将投产。
2. 特斯拉Model 3投产,首先遭受冲击的是造车新势力公司?
特斯拉Model 3的投产,首先受到冲击的是中国的造车新势力公司,比如蔚来汽车,小鹏汽车,威马汽车,因为这些公司目前的产量很小,而且蔚来,小鹏都没有自己的工厂,生产成本居高不下。在面对特斯拉竞争的时候,显得有些力不从心。如果特斯拉Model 3真的会定价在30万元以下的话,那么国产造车新势力公司的压力就很大了。
不过特斯拉基本上不会对国内的汽车公司带来很大压力,毕竟吉利,比亚迪,这些公司依然可以打价格战。把价格控制的很低。而今后10万元左右的纯电动汽车的市场会很大。目前造车新势力公司也好,特斯拉也好,都没有办法把纯电动车的成本控制在10万元以内,但比亚迪是可以的。
3. 特斯拉急于国产的真正用意是什么?
从今年1月工厂奠基,到今年底国产上市,特斯拉工厂的建设速度,也是中国速度的一种体现。但特斯拉也是想希望快速国产的。因为我们知道现在进口的特斯拉在产品品质把控上出现了很多问题,产品质量不合格。甚至在前不久,特斯拉之前交付的15辆汽车存在质量和服务问题,德国汽车租赁公司NextMove取消了85辆Model 3的订单,退订金额高达500万欧元(折合人民币3907万元),平均每辆车售价高达46万元。美国的工厂不仅生产不了合格的产品,而且工人的工资成本还很高。这就给特斯拉的经营带来了不小的压力。
4. 特斯拉会给中日韩三国纯电动车市场带来压力?
特斯拉国产化实现后,没了关税和运输成本,还有更低廉的人力。论电池,技术,国产显然敌不过特斯拉。面对这样的对手,我们的国产汽车厂商想要赢的市场,估计就只有打价格战了。而且特斯拉也没有把目标放在中国,今后出口到韩国,日本的特斯拉也是国产的,也就是说,今后特斯拉不仅会给中国市场带来很大压力,也会给日韩市场带来压力。因为目前就连丰田,现代,也没有完全可以跟特斯拉去竞争的纯电动车。