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新款马自达3来了,12.59万起配后轮非独立悬架,选它还是卡罗拉?
一说起日系汽车品牌,大家首先想到的必然是丰田、本田、日产这三巨头,马自达算是一个比较小众的品牌。从在成都车展上刚刚发布的新款马自达3来看,12.59-17.89万的预售价,没有两厢、没有压燃、没有后独立悬架,对比新款的卡罗拉和雷凌,感觉马自达正在作死的路上狂奔。
新款马自达3的整体外观比起之前的昂克赛拉简洁了不少,前脸仍然是马自达家族标志性的盾型格栅,两个大灯组更加细长锐利。车身侧面非常平滑,没有特别锋利的腰线,整体流线依旧动感,很有小轿跑的味道。车尾的变化无疑是最明显的,尾翼上翘的幅度很大,车牌下移降低视觉重心,双环尾灯终于有了原汁原味的JDM感觉,底部的排气管变为双边单出,更加具有运动范。
新款马自达3内饰的改变也非常大,比起老款的简约居家风格,新款马3的内饰采用非对称的布局,设计更为复杂层次分明。方向盘造型比之前看上去更有运动气息,仪表盘为简单的三环式,悬浮式中控屏尺寸不大,这也是马自达一贯的特点,多媒体控制按键和旋钮则集成在了挡把后端的位置。
动力方面,新车将继续搭载1.5L和2.0L两款自然吸气发动机,最大功率分别是117和158匹,目前只提供了6款配置车型,并没有两厢版本。最重要的是,新款马3的悬架由之前的前麦弗逊、后多连杆独立悬架改成了前麦弗逊独悬、后扭力非独悬,尽管马自达声称,全新的底盘调教不会对新车的行驶质感产生影响,但还是不免有简配的嫌疑,而且12.59万的起步价也并不低。
对比同级对手来说,目前这个级别里最炙手可热的莫过于刚刚换代的丰田卡罗拉了。新款卡罗拉全系标配了包括膝部气囊在内的8个安全气囊,以及车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航功能,支持L2级自动驾驶。在TNGA架构下,车盘采用前麦弗逊、后E型多连杆独立悬架,动力为1.2T以及1.8L双擎,起售价仅为11.98万。而它的兄弟车型雷凌除了最低配以外,其余车型也具有以上安全配置,并且标配了全LED大灯,起售价更低只要11.58万。
除了卡罗拉和雷凌以外,这个级别中的大众朗逸、宝来、日产轩逸、本田思域,任何一台车都是强悍无比,如此看来,新款马自达3的未来着实令人担忧。尽管马自达一直强调运动操控,但毕竟考虑空间家用的消费者占大多数,此次新车的定价以及悬架形式的变更,估计会让本来就不太明朗的形式更加雪上加霜,对此您有什么看法呢?