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最大功率605马力3.6秒破百,全新一代奥迪RS7正式发布
近日,在2019年法兰克福车展上,奥迪正式发布了全新一代RS7。新车确实与前不久发布的全新RS6采用同平台打造,在外观上有一定的相似之处。
在前脸部分RS7和RS6保持基本一致,都有扁平宽阔的大尺寸六边形大嘴格栅,左右两侧雾灯区域也有大面积镂空结构和进气口,而前保险杠部分也有突出的前唇和正梯形扁平格栅与大嘴相对应,此外大灯的造型也基本相同,当然这些结构本就和全新A7更加相似,应该说RS7这样设计也顺理成章。
在车身侧面,A7大气性感的Sportback溜背线条配合造型帅气的大尺寸双色轮毂,以及黑色的侧裙边等装饰,显得运动感十足。而在车尾部分,A7原本标志性的贯穿式尾灯做了熏黑的处理,内部光源更加颗粒分明,同时RS7采用了和RS6相同的后保险杠M字形装饰条作为点缀与大尺寸双边双出排气相配。但不同于RS6所有的装饰条都为亮银色材质,RS7都为黑色碳纤维材质,显示了更加运动的定位,当然除此之外车身所有细节里零件诸如车标等全部为黑色,显得非常的酷。
在内饰方面,全新RS7也与RS6保持了高度的相似性,并未盲目的追求大量碳纤维套件,保持有现款A7优雅时尚的风格,但诸如带换挡拨片的纯翻毛皮平底RS方向盘,充满激情的红色装饰缝线及气氛灯,以及一体式RS运动座椅等也都没有缺席。
在机械方面,新车搭载4.0升V8双涡轮增压发动机,配合48V电动机组成的轻混动系统与RS6相同,可以产生最大功率605马力,最大扭矩800牛米的强劲性能,最大功率比老款RS7提升45马力,与老款Performance版本相同,最大扭矩则比Performance版本还搞了50牛米,也因此成为最强RS7车型、当然,新车未来肯定还会有更强的Performance版本推出,届时可能有插电混动系统加持,动力有望进一步提升。
即便最大功率不变,但凭借电动机的辅助和最大扭矩的提升,新车的百公里加速仍然提升至3.6秒,比老款普通版本提升0.3秒,比Performance版本提升0.1秒,最高时速被电子限速在250公里每小时,当然花额外的钱选择运动套件可以提升至305公里每小时,与发动机匹配的是8AT变速箱及Quattro四驱系统。
与全新RS6一样,全新RS7标配了自适应空气悬挂,标准模式下车身高度就比A7还低了20mm,若超过120公里每小时可以继续降低10mm,当然你也可以额外提升20mm,提高道路上的通过性,此外,悬挂还可以有效只能调整并提升过弯时的底盘支撑和稳定性。当然,最高22寸,285宽度的大尺寸轮毂和轮胎,以及碳陶瓷刹车盘等也都可以选装。
消息称,新车将在年底前开启预售,并将于2020年初在海外上市,未来也将引进国内能有怎样的表现,非常值得期待。