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可惜了!奔驰大G燃油版2023年停产,纯电动版你会喜欢吗?
分类:
车市
作者:
来源:
报哥车轱辘话
2020/04/17 10:35
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奔驰G级这个“方盒子”凭借着经典的外观设计,澎湃的动力和强悍的硬派越野能力以及昂贵的价格,成为很多男生的dream car。
近日,海外媒体曝光了奔驰G级的最新消息,其燃油版车型将于2023年停产,并推出纯电动版奔驰EQG作为后续车型。
目前,奔驰汽车已在新能源领域规划了EQA、EQB、EQE、EQS及EQV这五款车型,并已在国内注册了多款车型的商标。
按照奔驰汽车对旗下新能源车型的命名规则来看,奔驰G级将被命名为EQG并会基于奔驰最新的电动模块化构架(EVA)平台打造,成为EQ家族旗下未来十年内规划的第六款纯电动车型。
电动版奔驰G级将基于普通版车型,在外观上增加了大量代表新能源的蓝色元素,车头换装封闭式格栅,并保留经典的方正造型及圆形头灯。
网上已经有了EQG的宣传图,外观上将采用EQ系列的设计语言,前脸更为科幻,电池组将布置于底盘下方,或采用四轮独立电机驱动。
“油改电”顾名思义就是在原有的燃油车产品上进行改造,摘除发动机、变速箱、油箱等部件,加入电驱动模块后得到的新能源汽车产品。
因此“油改电”这种省时省力的产品,成为了许多车企选择的路径。
这些车从诞生之始就存在着续航短、充电慢、底盘不稳定、操控性差,电安全差,碰撞容易爆炸自然等一系列安全隐患,危及驾乘者人身安全。
对于纯电动汽车来说,续航里程是重要的性能表现之一,而目前国内市面上很多新能源车都是油改电而来,在续航里程上有着明显的短板和缩水。
根据目前奔驰的电动技术以及电池容量来看,EQG的续航能力应该不会超过400Km,但是动力和扭矩将不会弱于现款车型。
不过作为一台纯电硬派越野车,EQG的实用度将非常低,毕竟在路况复杂的荒郊野外充电将是令人头疼的首要难题,加上续航不足,EQG或成为一台"娘炮"越野车。
毕竟实用度不高,只能在市区摆摆样子,满足一下限行地区有钱人对大G的"刚需"而已。
再说几句
在新能源汽车的大趋势下,越来越多的产品转向电动化,很多经典的燃油车在大环境的驱使下也被迫退出了燃油车市场,而如果要想再次回归,且只能以纯电动车的身份再次"续命"。
据悉,奔驰EQG纯电版将采用旗下全新EVA平台打造,而非承载式车体架构也将不复存在。