热门文章
· 经典更进一步!2024款欧拉好猫>木兰版超值上市
· 称霸汽车芯片市场,联发科3nm旗舰座舱计算芯片有多强?
· 闪电猫耀夜版亮相车展,欧拉首次推出百万级自修复车漆
· 长城哈弗闪耀北京车展,全新H系回归引领全球SUV市场新潮流
· 硬核实力再进阶!问界新M5登陆北京车展
· 悦达起亚探索零售新模式,森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车,领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升,驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 打造世界一流的商用车企业 东风公司实施商用车“跃升工程”
· 问界新M7 更高级的智能辅助驾驶终于到来,带来全新驾驶感受
· 高性能还要高安全,极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
· 北汽蓝谷发布年报,蓄势新周期
· 智能化水平跻身行业第一梯队 长城汽车闪耀2024北京车展
· 欧拉全球化战略再进阶,2024款欧拉好猫>木兰版北京车展超值上市!
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象,中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成,华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送,问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
· 春季出游已开始,问界新M7引领出行新风向
· 东风汽车与中汽中心签署深化战略合作协议
· 高质量发展拾阶而上攀新高 ——北京奔驰整车累计产量突破五百万辆
热门视频
热门标签
国六车型无法清关售卖,平行进口车面临生死存亡
分类:
车市
作者:
来源:
汽车重案组
2020/11/17 11:10
浏览量
近日,一条关于企业配合签署《促进平行进口汽车国六环保信息公开问题解决的联名倡议书》的通知将平行进口行业推向了风口浪尖。
天津市平行进口车流通协会发布通知称,目前平行进口企业已获得百余张国六3C证书,却由于无法获得国六环保信息公开,至今尚不能正常清关销售,绝大部分企业停止了车辆进口。行业面临极大困难下,如果仍不能快速出台国六环保信息公开问题的解决方案,平行进口汽车贸易及产业链将全面退出行业,近万家企业将全部消亡。
平行进口经销商韩先生表示,目前天津港在售车型都是国五排放标准,中东车型已经即将售罄,普拉多、帕杰罗、陆巡等车型加起来不到3000台。欧规、加版、美规已经售罄,港口虽说已经到了一部分车,但是目前国家没有出台关于国六的政策标准,所以车子无法报关,也就无法销售。
至于政策什么时候能出来,还是个未知数,大家都在等待。目前已经陆陆续续有一些车商关门停业,如果国六政策迟迟不能推出,那全国大部分经销商将面临生存危机,平行进口行业的未来很不乐观。
事情起因
2020年4月9日,国家发改委发布通知:国六排放标准过渡期截止时间由2020年7月1日前调整为2021年1月1日前。也就是说,自2020年7月1日起,全国进入国六排放标准时代,禁止生产国五排放标准轻型汽车,同时进口轻型汽车也应符合国六排放标准。然而困扰平行进口车企业的问题至今未能得到解决,导致平行进口国六车型无法清关销售。
中东车型首先退出
首先可以肯定的是,中东版车型再也没有机会进入国内与国人见面了,因为这些车型不可能满足国六排放标准。所以,令无数车友着迷的中东版丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗等大排量自然吸气车型将彻底跟我们说再见。
美规、加规还有机会
美规和加版车型仍然抱有一丝希望,这些车型主要是奔驰GLE、GLS、大G、宝马X5、X7、加版雷克萨斯LX570等车型。值得一提的是,这些车型的美国和加拿大版本基本上可以满足EPA指定的美标排放标准,在硬件和实际尾气检测上也是能够满足国六排放标准的。然而,国六认证不仅仅是尾气排放数据限制在指定范围内这么简单,还需要经销商提供更多厂家几乎不可能外泄的机密数据和信息。所以,目前美规加规的车型也无法售卖。
为什么不能销售?
销售符合“国六”排放标准的平行进口车,需要满足具备国六3C证书和向机动车环保部门提交公开机动车环保信息两个条件。而目前一些车型获得了国家认监委颁发的国六3C证书,即符合“国六”排放标准,但获证的企业却无法开展相应的“国六”环保信息公开,车辆依然无法正常清关售卖。
同时,由于车辆故障模拟硬件、车辆标定用专业软件等是只有生厂商才能提供的专业信息,平行进口车企业无法提供,所以平行进口车“国六”OBD试验中部分试验内容难以开展,排放检测信息难以公开。说白了就是很多核心的数据在厂家手里,而中规进口车型和平行进口车型属于竞争关系,平行进口的价格又比中规进口车便宜了很多,所以厂家很大程度不会公开这些数据。
能不能解决?
据了解,现在平行进口车市场上有两部分人,一部分人在等,一部分人在做,而在做的就是国六3C证书的环保信息认证。人力+财力+精力换来的测试结果或者说技术参数,才是换取国六的根本,其中可能包括OBD文件以及量产车评估结果数据等,很难想象这是经销商层面能完成的任务。就算有钱有人有门路,资本也是逐利的,那些老板们能做到像主机厂一样不计成本?国六,很可能会彻底改变平行进口车“海外代购”般的销售模式。
总结
对消费者来说,平行进口车拥有价格优势,由于从进入海关到销售中间环节比4S店销售少,相应的额外费用也低。同时,部分平行进口车与中规4S店进口车型同台竞争,在一定程度上抑制了中规进口车型的售价,消除了市场垄断。
所以平行进口车的存在对于我们消费者来说是有利的。但国六排放标准的出现导致平行进口车市场并不乐观,未来发展的前景还需政策以及各汽车厂商之间的协调。也希望平行进口车能继续保留,让车友多个选车的权利。
新都市机能SUV领克06销量破万
下一篇: