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Model Y提车要等到明年!工作人员:订单太多
11月11日,据特斯拉中国官网显示,Model Y标准续航版的预计交付日期从早前的6到10周延长到10到14周。不过,Model 3标续版交付时间没有进行调整。
针对Model Y标准续航版的预计交付时间的调整,特斯拉相关人员称,目前Model Y的订单太多,有可能是这个原因影响其交付时间上的调整。
据了解,Model Y 标准续航版在今年7月份上市 ,新车补贴前售价291840元,补贴后售价为276000元。目前,国产Model Y在售包括三款车型,除了Model Y 标准续航版,还有长续航版和 Performance 高性能版,起售价分别为347900元和 387900元。从官网了解到,标准续航版预计交付日期是10-14周,而长续航版和Performance高性能版预计交付日期都在今年第四季度交付。
就Model Y车型来看,最热销的还是标准续航版,这或许就是特斯拉调整提车日期的主要原因。不过,对于那些打算订购Model Y标准续航版的用户来说,其最快也要等到明年1月底,甚至是春节后才能提车。值得注意的是,Model 3标准续航版的提车时间暂时没有调整,由此可看出,Model Y车型需求量更大,国内消费者对其的关注度更高一些。
当然,除了产品热销外,Model Y标准续航版提车日期延长也可能与出口有关。据乘联会数据显示,10月特斯拉中国批发销量为54391辆,其中包含出口40666辆,国内零售13725辆,Model Y零售13303辆,而Model 3仅为422辆。也就是说,10月份特斯拉大部分出口的车型为Model 3,按照特斯拉目前的节奏,前两个月主销海外,第一个出口Model 3的话,那么第二个月就应该是出口Model Y。也就是说,不出意外的话,11月份Model Y在国内的数字应该比较“难看”,可能就是出口海外的原因,而这多多少少会影响到国内交付,交付时间延长也在意料之中。
目前,在全汽车行业受到芯片短缺的影响下,特斯拉的销量数据却显得十分坚挺。据特斯拉发布第三季度财报显示,2021年第三季度实现营业收入为137.57亿美元,同比增长57%,市场预期为139.14亿美元;归属于母公司股东净利润为16.59亿美元,同比增长389%,市场预期为12.57亿美元。2021年第三季度全球共交付电动车241300辆,其中Model 3和Model Y共交付232025辆,Model X和Model S共交付9275辆。
而上海超级工厂一直维持着高产能运转,据相关知情人士透露,特斯拉上海超级工厂目前每天生产1600辆Model Y,产量较8月大幅增加。而在8月上海工厂每天生产1000辆Model Y,已超过Model3每天800辆的产量。据特斯拉公布的二季度报告中,披露了上海超级工厂的年产能大于45万辆。当时特斯拉方面曾表示,由于美国需求强劲,以及全球平均成本优化,上海超级工厂将转型成为特斯拉的主要汽车出口中心。
此前,多家投资公司的分析师对于特斯拉在中国的交付量表示不容小看,其表示到2022年,中国的交付量将有望占到马斯克的公司总交付量的40%。此外,还有分析师表示特斯拉在2021年的交付量将在89万辆到90万辆之间,较去年50万辆的交付量翻倍。