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2018年新能源汽车成绩单发榜:比亚迪和宁德时代各擅胜场
分类:
数据
作者:
来源:
EVProbe
2019/01/04 12:01
浏览量
2018年新能源汽车成绩单
1:产量超预期达到119万辆
2:纯电唱主角但插混份额增
3:比亚迪产量超北汽夺第一
4:三元电池占据半壁江山
5:宁德时代电池装机量23GWH,占全国的41%,远超比亚迪
车辆数据
新能探真(EVProbe) 从权威部门获取的新能源汽车许可证数据显示,2018年新能源汽车产量达119万辆。
2018年12月的新能源汽车产量环比增长17.5%、同比增10.9%至213,924辆。 2018年全年新能源汽车产量达到119万辆,同比增加47%,超过此前市场预测的100万辆。
来源:EVProbe
从动力类型分
2018年插混的新能源汽车产量同比增加121.3% 至261,463辆,占新能源汽车总产量的比例从2017年的14.6%升至22%, 而纯电动汽车产量达到927,587辆(同比增幅34.6%),占比从2017年的85.2% 下降到2018年的77.9%。
2018年比亚迪超越北汽,成为第一大新能源汽车生产商,共生产近22万辆新能源汽车,占全国总产量的18.4%, 比2017年高5.6个百分点。北汽以约16万辆的产量退居第二, 占比13.2%,比2017年低10个基点。上汽仍然位列季军,产量约14万辆,但是占比比2017年提高3.1个百分点,达到11.5%。
来源:EVProbe
电池装机量
宁德时代把对手摁在地上摩擦,摩擦
2018年12月的电池装机量环比飙升50.7%、同比增10.7%至12.85GWH。 2018年全年新能源汽车动力电池装机量达到55.7GWH,同比增加51.6%。
来源:EVProbe
分电池技术路线
2018年全年的动力电池装机量中,磷酸铁锂电池占比从2017年的54.4% (20GWH)下降到2018年的44% (24.5GWH), 而三元电池从同期的40.5% (14.9GWH) 增长到53.2% (29.7GWH),一消一涨趋势越发明显。此外,2018年锰酸锂和钛酸锂电池加在一起的装机量和占比均比2017年减少,分别从5%左右减少到2.7%和从1.85 GWH降为1.55GWH。
来源:EVProbe
从电池品牌角度
宁德时代2018年的总装机量达23GWH, 比第二名的比亚迪(10.8 GWH)高出113.2%。 看来这家公认的中国动力电池第一品牌自去年上市后,果然迈出魔鬼的步伐,把其他对手摁在地上摩擦摩擦。第三名的国轩高科装机量仅为3.18GWH,更被甩出几条街。