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EXEED星途竞争力分析,预售13万~18万,能成为WEY和领克的克星吗?

EXEED星途竞争力分析,预售13万~18万,能成为WEY和领克的克星吗?

分类:
静态评测
作者:
来源:
车威
2019/04/01 15:20
浏览量

3月29日,EXEED星途TX/TXL正式开启预售,整体预售区间为13万-18万元。与此同时,EXEED星途还公布了TX(四驱)铂金版、TXL铂金版、TXL钻石版3款车型的具体预售价格,分别为15万元、14.28万元、15.28万元。

EXEED星途是奇瑞推出的全新高端品牌,TX/TXL作为该品牌旗下首款产品,直接瞄准了目前热度较高的中型SUV市场。从发布至今,EXEED星途TX/TXL已经向我们透露了许多信息,TX/TXL采用大小两种车身设计丰富消费者选择,这次公布具体预售价的三款车型此前也有详细配置透露,如今来看是做到高配置的同时又拥有了高性价比,但其配备AR实景导航+人脸识别又显然意味着这款车不是要走寻常的大众路线。那么就产生了以下问题,EXEED星途TX/TXL的产品属性究竟如何?在竞争愈发激烈中型SUV是否具备足够的突围能力?以及消费者购买它是否值得?接下来,我们就带您一探究竟。

优势一:颜值在线,设计感强

EXEED星途TX/TXL采用了大道至简的设计理念,外观简约富有力量。新车前脸的X形大嘴进气格栅与狭长灯组连为一体,EXEED英文标识立于顶端,极具辨识度。车身侧面采用前后波浪形双腰线设计,与前后灯组及轮眉线条相互衔接,整体感很强。而在车尾部分,TX/TXL将时下流行的贯穿式尾灯与镀铬饰条结合起来,搭配上层次多变的车尾造型,带来了几分科幻气息。

进入车内,EXEED星途TX/TXL的非对称式中控台和双10.25寸大屏幕分外惹眼。在用料方面,新车更是有着足够豪华的表现,中控台、车门饰板都有大面积软包覆盖,钻石版车型还配备了Nappa真皮包裹方向盘,另外可变色氛围灯、电动座椅等配置的出现,使车内的体验再次升级。

顾名思义,EXEED星途TX/TXL拥有两个不同车身尺寸,但二者内外设计均保持一致,且全部采用2+3形式的5座布局。具体情况为,TX尺寸略小,长宽高分别为4690/1885/1706毫米,轴距为2715毫米。TXL尺寸较大,长宽高为4775/1885/1706毫米,轴距为2800毫米。

优势二:配置出色,首搭百度Apollo 小度车载OS

EXEED星途目前公布了TX(四驱)铂金版、TXL铂金版、TXL钻石版3款车型的配置详情。从预售价的分布来看,它们应该处于中配阶段,但是表现出来的水平却十分出色,甚至能够媲美一些竞品的顶配车型。

其中,定位较低的铂金版提供了全LED前后灯组、外后视镜电动调节/折叠、无钥匙进入、一键启动、远程遥控、10.25寸中控屏、雄狮智云系统2.0版、在线导航、Wi-Fi热点、双温区自动空调、主驾驶电动座椅、后方泊车雷达、倒车影像、定速巡航、DFD疲劳监测等配置。钻石版还将在此基础上增加感应式电动尾门、10.25寸全液晶仪表盘、AR增强实景导航、人脸识别、车载聚合支付、主驾驶座椅位置记忆、副驾驶电动座椅、前排座椅加热、PM2.5过滤、前方泊车雷达、AEB主动刹车、FCW前碰撞预警带行人识别等配置。

值得一提的是,EXEED星途TX/TXL是首搭百度Apollo 小度车载OS的量产车。依托雄狮智云 i-Connect@Lion 2.0车联网系统和百度人工智能系统,EXEED星途TX/TXL不仅可以提供智能语音交互、实时车载导航、Arkamys剧院音效等功能,TXL钻石版还引入罕有的AR实景导航和支持绑定个人ID及人脸支付功能的人脸识别技术。另外,EXEED星途TX/TXL还能通过网络连接汽车与智能家居的双向控制,实现车内车外生活场景全面智能化。

优势三:标配1.6T发动机,全面实现国六排放标准

EXEED星途TX/TXL全系标配符合国六排放标准的1.6T GDI发动机,凭借iHEC(智效)燃烧系统、集成式缸盖水套、压铸式铝合金缸体等一系列先进技术的应用,使其最大功率达到197马力(145千瓦),峰值扭矩达到290牛·米。此次预售的TX(四驱)铂金版还搭载了博格华纳智能适时四驱系统,前后桥可实现0-100%扭矩分配,两驱到四驱的切换速度仅需0.07秒。

挑战一:全新品牌尚未形成市场口碑

TX/TXL作为EXEED星途旗下首款车型,很难享受得到由品牌影响力带来的聚集效应,在吸引消费者关注方面要略困难一些。虽然EXEED星途TX/TXL拥有奇瑞做背书不会因产品力而遭受质疑,但是怎么在消费者中传播出去,怎么让消费者忽略品牌和车型口碑的因素去购买,都是它接下来要克服的问题。

挑战二:放弃7座车型是否明智

EXEED星途TX/TXL定位是5座中型SUV,但是在该市场中,有许多消费者的购车目标是7座SUV。或许他们也知道大多数车型的第三排空间都比较鸡肋,甚至以后永远都不会用上它,但可能还会有不少人出于有备无患的心理去选择。相比之下,EXEED星途TX/TXL取消第三排座椅,增加日常使用频率极高的第二排和后备箱空间的做法显然更为实用也更为靠谱,但是怎么转变消费者的固有思维,吸引他们到自己的阵营力来,也是它接下来要面临的挑战。

结语

总的来说,EXEED星途TX/TXL表现出来的诚意还是很足的,虽然目前只公布了预售价格,但是结合配置来看,新车的起点并不高,而已知配置的3款车型也都具有很强的性价比。但是想要在市场中取得出色的成绩,EXEED星途TX/TXL也逃离不开新品牌必然遭遇的影响力问题,如果能够顺利解决,EXEED星途TX/TXL的前路无疑会非常光明。