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国五跟国六的区别,就是开起来没有区别!
分类:
导购
作者:
来源:
汽车扒一扒
2019/05/29 11:05
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恕我直言,从驾驶感受上来说消费者感受不到国五与国六的差别,甚至对比数据之后你会发现,一部分车企通过升级三元催化器之后得到的国六发动机,油耗表现要比国五发动机更高,而且加速也更肉了。
如果你对排放标准不敏感,听我的,当下买车最划算,去国五时代经销商与车企开启“打骨折”卖车模式,市场不少车型终端优惠幅度高达2-3万,一部分库存车让步幅度更大。与看不见的国五淘汰期相比,今天经销商能给到你的可是拳拳到肉的真金白银优惠。
7月1日之后大部分省份新车不允许上牌,国六排放接盘之后经销商将会松一口气,同样一款车优惠幅度将会大幅度减小,所以我更推荐买国五车,原因是性价比史无前例的高。
国五跟国六区别在哪?
严格来说国六新车要比国五新车排放的污染物更少,而且从淘汰速度上来说未来先淘汰国五再淘汰国六,他们的区别也仅仅如此。
国五新车与国六新车相比,配置、性能、空间、可靠性、品牌高度都没有任何区别,动力系统方面也没有本质的区别,所以两台车从驾驶角度上来说,他们开起来没有任何区别。
应不应该等国六?
我的建议是国六没必要死等,如果国五新车经销商能给出足够大的优惠,那么没有理由不买,毕竟国六到来之后优惠幅度减少,你需要支付更多的货币来换取这台车,而这台车与此前那台国五车没有任何区别。
不要被市场带偏自己的选车初衷,如果自己三四五线城市用车,那么检测环保并不严格,国五车足足能满足家用,如果对排放较为敏感而且预算充足,选择国六也更好,毕竟千金难卖您开心。
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