热门文章
· 称霸汽车芯片市场,联发科3nm旗舰座舱计算芯片有多强?
· 闪电猫耀夜版亮相车展,欧拉首次推出百万级自修复车漆
· 长城哈弗闪耀北京车展,全新H系回归引领全球SUV市场新潮流
· 硬核实力再进阶!问界新M5登陆北京车展
· 悦达起亚探索零售新模式,森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车,领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升,驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 打造世界一流的商用车企业 东风公司实施商用车“跃升工程”
· 问界新M7 更高级的智能辅助驾驶终于到来,带来全新驾驶感受
· 高性能还要高安全,极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
· 双田混动技术之争 全新英仕派插混版 VS第9代凯美瑞双擎
· 智能化水平跻身行业第一梯队 长城汽车闪耀2024北京车展
· 欧拉全球化战略再进阶,2024款欧拉好猫>木兰版北京车展超值上市!
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象,中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成,华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送,问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
· 春季出游已开始,问界新M7引领出行新风向
· 东风汽车与中汽中心签署深化战略合作协议
· 高质量发展拾阶而上攀新高 ——北京奔驰整车累计产量突破五百万辆
· 问界新M7不断上扬,3月首周销量稳居行业领先地位
热门视频
热门标签
大众速腾、宝来对比全新卡罗拉,谁的胜面更大?
随着国内8月汽车销量出炉,日产轩逸毫无悬念地拿下了当月国内轿车销量冠军。
但是,除了日产轩逸之外,却没有第二款日系轿车能跻身销量榜前五位。
其中,销量常年排在前三位的丰田卡罗拉,8月销量同比暴跌46.7%,仅排在第二十一位。
与日系车相比,8月反倒成了德系车的“幸运月”,大众朗逸、速腾、宝来纷纷杀进销量榜前五位,其中,朗逸和速腾销量均突破3万辆,而宝来也在销量上同比大涨了57.5%。
那么,在“金九银十”这个特殊时期,速腾和宝来还能否在销量上保持前五位,而作为除了轩逸、朗逸外,第三款累计销量突破二十万辆的卡罗拉又能否走出低谷,再次杀回来呢?
为此,我们选取了售价14.58万元的2019款 1.2T S-CVT GLX-i旗舰版卡罗拉与售价14.99万元的2019款 200TSI DSG舒适型速腾及售价14.90万元的2019款 改款 280TSI DSG精英型宝来,将这三款车型做一个全面的静态测评。
车身尺寸方面,速腾在长度、高度及轴距上有着一定的优势,长度比卡罗拉长了18mm,高度比卡罗拉高了7mm,轴距比卡罗拉长了31mm,宝来则在宽度上有着不小的优势,比卡罗拉宽了35mm。
配置上,这三款车型均搭载了胎压监测系统、全车安全带未系提醒、主动刹车/主动安全系统、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动/进入、多功能真皮方向盘、触控液晶屏、蓝牙/车载电话、LED日间行车灯、前/后电动车窗等功能。
作为顶配车型,此次选取的卡罗拉还多搭载了车道偏离预警、车道保持辅助、自适应巡航、GPS导航系统、导航路况信息显示、道路救援呼叫、车联网、自适应远近光灯、自动头灯等配置。
反观此次选取的这两款德系车型则较卡罗拉多了疲劳驾驶提醒、后驻车雷达、转向辅助灯、大灯延时关闭、雨量感应式雨刷、空调温度分区控制等功能。
动力系统方面,卡罗拉搭载的是型号为9NR-FTS的1.2T涡轮增压发动机,其最大功率为116马力(85kW),峰值扭矩为185牛·米,发动机特有VVT-iW技术,工信部百公里综合油耗为5.6L,与发动机匹配的是CVT无级变速箱。
速腾拉搭载也是1.2T涡轮增压发动机,其最大功率为116马力(85kW),峰值扭矩为200牛·米,工信部百公里综合油耗为5.5L,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
宝来拉搭载的是型号为EA211-DJS的1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为150马力(110kW),峰值扭矩为250牛·米,工信部百公里综合油耗为5.6L,与发动机匹配的是7速双离合变速箱。
底盘转向方面,卡罗拉和速腾均采用了前麦弗逊/后多连杆式独立悬架,宝来采用的是前麦弗逊独立悬架,后扭力梁非独立悬架。
从上市的时间来看,卡罗拉是2019年8月完成换代,速腾是在2019年7月,宝来则要早些,在2019年5月上市的改款车型。可以说,这几款车型之间的竞争才刚刚开始。
不过,虽然这几款车的售价相差不大,但经过经销商的促销之后,速腾和宝来都在原有价格的基础上有着近3万元的优惠,这也是卡罗拉在销量上突然暴跌的原因之一。
再说几句
除了价格没有优惠之外,顶配的卡罗拉在配置上与中配的速腾、宝来相比,并没有体现出其顶配车型的优势,只能说是略微领先,甚至在某些方面的配置还不如速腾、宝来。在车身尺寸上,卡罗拉更是比速腾和宝来都要小。
在成本控制上过了头的卡罗拉,别说与朗逸、轩逸竞争销量冠军的宝座,就想继续在销量上压制速腾、宝来之流都变得有难度了起来。