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长城WEY销量同比下滑,是因为油耗高?为何VV6销量居高不下?
引导:
WEY属于长城旗下的高端品牌,WEY上市初期销量非常可观,比竞争对手领高还高,要注意的是,领克旗下的车型不仅是发动机和平台架构,都有沃尔沃技术支持,产品力能与同级别合资品牌媲美,但WEY凭借着年轻运动的外观在当时打动了不少年轻消费者,不过好景不长,从今年开始,WEY销量就出现了同比例下滑。
WEY销量下滑的因素很多,在网上传得最多的就是WEY旗下的车型油耗偏高,事实情况当真如此?WEY旗下的旗舰车型VV7为何销量突然下滑,反而VV6成为热销车型?我们带着这几个问题一探究竟!
长城WEY VV6为何成为走量车型:
WEY旗下的车型分别为VV5丶VV6丶VV7等,这三款车型为主力车型,WEY刚在国内上市初期,销量最高的就是VV7,该车不仅外观年轻运动,内饰的布局和用料以及在配置上,在同价位区间具有很强的竞争力,而且动力总成为2.0T+7挡双离合,这套动力总成并不是WEY VV7的专属,在长城旗下多款车型都进行装载。
只不多每款车型搭载的2.0T涡轮引擎参数不同罢了,反而比VV7更第一个级别的VV6同样搭载2.0T+7挡双离合变速箱,值得注意的是,但动力参数方面,两车基本保持一直,最大功率都为227匹马力,最大扭矩为387牛·米,从动力总成和参数来看,突显出了VV6的性价比。
对于我们普通消费者而言,当然会选择性价比更高的VV6,VV6这款车不仅动力总成和VV7保持一致,而且在动力参数上来看,两车基本也保持一致,从两车实际的油耗来看, VV6更具有优势,毕竟VV6车重比VV7更轻,价格上比VV7更低,虽然整车尺寸不如和车厢内的空间不如VV7,但对于坐满五个成年年,完全没有压力,车厢内的空间完全够用。
从外观造型来看,VV6和VV7从车头前脸和车身侧面以及尾部的造型,很难分辨这是一款VV6还是VV7,当然了,尾部烙印出了VV6和VV7相应的标志。
长城WEY为何突然卖不动了:
从今年开始WEY销量出现了同比下滑,这主要的原因还是产品力不如,WEY旗下的VV5丶VV6丶VV7动力总成有很多重叠,例如VV6和VV7,VV5搭载1.5T和2.0T,值得注意的是,这三款车型搭载的2.0T涡轮引擎参数基本保持一致,完全就是一台发动机,这三款车型除了整车尺寸不同以外,其它方面基本保持一致。
有很多网友表示“VV6和VV7搭载的这套动2.0T+7挡双离合变速箱动力总成,就是高功率版哈弗H6”,虽然目前没有得到证实,但我们不难发现,长城近两年动力总成都没有进行大幅度升级,哈弗旗下绝大部分车型都是搭载1.5T和2.0T这两套动力总成,而且从实际的油耗来看,这么多年都没有很大的突破。
对于长城旗下的动力总成,在网上有很多人产生质疑,很多网友为了追求性价比,会选择哈弗H6和F7,虽然这两块车型在动力参数上不如VV5,但哈弗F7的外观内饰与VV5非常相似,价格还比VV5要低,追求性价比的消费者,当然更愿意选择价格更低的F7。
如果长城今后几年力在技术上还是没有很大的突破,依靠降价丶换壳丶增加配置来提升竞争力,今后在国内的日子将会越来越不好过,这就是为什么长城旗下的高端品牌WEY今年在国内销量同比下滑的主要的原因。
WEY旗下的车型油耗偏高:
在网上有很多网友表示,WEY旗下的车型油耗偏高,尤其是VV7,从很多网友提供的百公里综合油耗来参考,VV7百公里综合油耗为8L-12L之间,这主要还是看每个人的驾驶习惯,至于网上所传的百公里油耗高达15L,这样的情况还是比较少,对于一款中型SUV百公里油耗8L-12L还是可以接受的,相比合资品牌中的中型SUV,不能说有优势,也不能说有很大的劣势,百公里油耗表现一般。
至于网上所说的VV7驾驶表现很糟糕,实际的试驾过程中,VV7不仅是动力输出还是底盘过滤以及NVH表现都非常不错,唯独只有发动机和变速箱的匹配不如同级别合资品牌,体现在降低和升档不是很积极。
总结:
长城旗下的高端品牌WEY销量同比下滑的主要原因还是产品力不足,近几年长城在动力总成上的升级幅度有限,加上旗下的车型动力总成重叠度很高,所以导致了性价比高的车型销量越来越高,这也是为什么VV6成为了WEY旗下的走量车型,其次就是WEY旗下车型的油耗问题,关于油耗主要还是看每个人的驾驶习惯,从网上查询的试料显示,百公里综合油耗为8L-12L之间,这样的油耗表现,放在VV7上并不算高。
你们怎么看WEY这家汽车品牌呢?如有不同观点以及想法,欢迎前来留言及讨论。
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