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车企造口罩!打败你的往往是跨界
新型冠状病毒肺炎爆发以来,严峻的形势下,不少企业自己个人爆发出极大的社会责任感,纷纷通过捐款、捐物来支援抗疫前线。工欲善其事必先利其器,面对前线大批量的医护物资缺乏,不少企业开启了跨界模式,如酒厂开始生产医用酒精、内衣、成衣厂制造防护服、而用途最为广泛的口罩,缺口更是惊人,甚至部分地区规定公职人员不能佩戴N95医用防护口罩,为前线腾出宝贵的专业口罩。
在这种情况下,不少企业开始纷纷改造自己生产线,转而生产口罩,这其中就有我们所熟知的上汽通用五菱、比亚迪、长安汽车乃至广汽集团。比起部分制衣、口罩生产线复工,车企生产口罩显得有些不务正业,接下来咱们就来看看这四大“跨界选手”是如何造口罩的。
上汽通用五菱
上汽通用五菱是最先响应号召的,并且口罩下线也是最快的,甚至打出了“人们需要什么、五菱就造什么”的口号,着实刷了一波情怀。据悉,在2月6日,上汽通用五菱正式宣布生产口罩,2月9日,第一批20万只口罩就顺利下线。
此外,上汽通用五菱未来将打造一座2000平方米的无尘生产车间,引入14条口罩生产线,其中4条N95口罩生产线,10条一般医用防护口罩生产线,届时,预计口罩产量将达到日均200万只。
比亚迪
相比上汽通用五菱,比亚迪则显得不那么“单纯”,集团涉及电池制造、轨道交通、太阳能光伏以及电子产品代工等领域。此次比亚迪将口罩业务直接纳入到旗下子公司(汕尾比亚迪实业有限公司)的经营范围之中,也算是“业务对口”了。
除了口罩,比亚迪还生产消毒液,据悉,口罩和消毒液有望在2月17日前后量产出货,口罩产能2月底可达500万只/天,消毒液产能5万瓶/天。
广汽集团
广汽集团口罩生产由零部件事业部负责,首台设备在11号运达广汽部件技术中心进行安装和调试,预计将于22日将完成12台设备的自制,本月底完成30台。
根据此前消息,未来广汽集团口罩产量将达到日产180万只左右。从设备数量来看,预计广汽集团主要生产的是N95系列口罩。
长安汽车
继上汽通用五菱、比亚迪、广汽集团之后,长安汽车也加入了口罩生产序列,据悉, 长安汽车决定联手合作伙伴,集聚资源,生产防护口罩,为满足社会对防护物资的迫切需求尽一份力,直至疫情结束。
车企造口罩,人狠话不多
在很多人的印象中,口罩实在是一个没有技术含量的东西,两条绳、一块布,稍微缝缝补补就可以了,其实口罩这个东西,技术含量虽然不算高,但生产环境、流程、设备以及原材料等环节并不是少数企业能够完成的。
我们以普通的医用外科口罩为例,其中外层防液体飞溅,中层为阻挡细菌的屏障,内层吸收佩戴者释放的湿气和水分,最为主要的原料是聚丙烯纤维无纺布。
其次则是生产条件限制,口罩生产对于生产环境极为苛刻,要求生产车间必须恒温、恒湿以及无尘,再加上生产设备、原材料、生产资质等问题,看似简单的口罩已经将不少企业“拒之门外”,
而车企在这方面有天然的优势,以无尘车间为例,汽车制造中四大工艺中的“涂装车间”就是无尘环境。据悉,每立方米空气中的微粒数量大约在1000万-4000万个,因此对于环境要求极高,如果10μm的固体微粒混入了漆层,通过肉眼就可以看到瑕疵,在这种环境下生产口罩非常适合。
其次则是原材料,生产口罩所需要的聚丙烯纤维无纺布,在整车制造的时候也会采用,也就是我们常见的高分子吸音隔音材料,因此在原材料方面车企有天然的优势。
再一个则是人员,汽车工业是密集制造业,拥有庞大的人员储备,并且熟悉无尘车间的生产环境,在设备到齐之后,短期培训就可上岗生产。
结语:在抗疫的关键时期,庞大的医疗用品消耗已经不是全球抢购就能弥补缺口的,利用自身力量进行医疗设备生产,一方面显示了车企的社会责任感,也向外界展现了汽车工业的特殊优势,大灾大难面前,方能看出一家企业的担当。