随着政策、环境、产业等高速推动智能汽车的发展,智能电动汽车逐渐被消费者所接受。自2019年以来,智能电动汽车的销量呈爆发式增长,部分城市纷纷推出支持智能电动汽车发展政策,并予以极高的补贴。在智能化浪潮下,科技逐渐成为智能电动汽车不可或缺的组成元素,其量产应用过程中的困难场景与解决方案逐渐引起关注。

         亿欧智库最新发布的《2022中国智能电动汽车前沿科技量产应用研究报告》指出,中国智能电动汽车智能网联领域前沿科技主要包括激光雷达、4D毫米波雷达、大算力车规级计算芯片、整车信息安全防护、XR拓展现实、L3级别自动驾驶和车路云一体化,涉及一径科技、欧菲光、地平线等企业。

         其中,欧菲光自2015年开始进军智能汽车领域,通过收购华东汽电和南京天擎,顺利成为国内整车厂商的Tier1供应商,目前已取得20余家国内汽车厂商的供货商资质,并积极进行国外汽车厂商的供应商资质认证。2018年,公司收购富士天津镜头工厂,进一步加强在车载镜头方面的布局,推动智能汽车业务发展。

         智能驾驶系统方面,公司全面布局车载摄像头、毫米波雷达、激光雷达等产品,产品矩阵丰富,打造车载摄像头方案、毫米波雷达低速解决方案,和基于弱监督学习算法的感知融合方案。目前智能汽车市场上的低速雷达传感器配置以超声波雷达为主,公司短距毫米波雷达能实现近场、低速检测,且各项指标处于业内领先水平;在探测范围、速度、角度等方面超越超声波传感器,实现汽车准确判断周围环境、减少擦碰等情况;对低速时的MEB(紧急制动)有跨越式的性能提升,能够适配更多的场景,其性能远高于超声波雷达,在行业内竞争优势显著,开启低速短距雷达的新时代。

         车身电子方面,公司凭借在软件方面的深厚沉淀,技术优势明显。同时,公司秉持开放共享的原则,为客户提供高标准的软件,同时自产硬件,从而产生成本优势,最终产品性价比高,收获了广大的客户群体。

         智能中控方面,欧菲光组建一支专业仪表和信息娱乐融合的特色团队,开发出高端三屏互动智能座舱和全数字智能仪表,不仅达到汽车安全可靠性要求,同时融入娱乐和信息互联功能和体验。欧菲光在超声波指纹识别和人脸识别领域积累的优势,在智能中控系统中也有多个方面的应用。

         据悉,欧菲光在智能汽车业务全面发展,以多元业务能力形成了“多点开花”的情况,多款产品实现量产。目前公司高解析8MP摄像头产品已获得多家终端客户青睐,持续导入多项车型应用与开发;舱内摄像头于2022年3月在问界M5车型上实现量产;环视系统已配套长安CS75Plus等众多车型,市场份额居行业领先地位;泊车系统自2019年4月首发量产,至今已有十多个车型在研和量产;车载COB工艺摄像头已在部分车型实现量产。此外,公司行车周视系统和自动驾驶域控系统预计也将于2022年中和2023年实现量产。

         值得注意的是,欧菲光已于2021年成功量产1百万像素及2百万像素摄像头产品,并通过国际车规认证。2022年公司将推出采用COB工艺之5百万像素及8百万像素高解析度摄像头产品,为自动驾驶技术带来新一波革命。同时,摄像头为符合车身美观也趋向于小型化,COB也将陆续导入其他应用摄像头模组。

         欧菲光表示,公司车载业务的核心竞争力是提供系统级解决方案的能力。公司立足于先进传感器,同时积极拓展硬件、软件和算法能力,公司可定制开发自动泊车系统,周视系统,行泊一体驾驶域控制器,集成以太网关的车身域控制器,仪表中控,HUD等系统级产品。具有未来走向跨域融合的实现能力。

         2021年,欧菲光研发投入达到17.84亿元,占营业收入比重为7.81%。随着研发不断突破及量产,公司在智能汽车领域的布局将迎来收获期。