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广汽新能源Aion LX续航650km,网友:又想骗我剁手买纯电车?
在新能源汽车的发展之路上,可以说一直伴随着争议和质疑。近日,小鹏车主维权又将纯电动车推到了风口浪尖。
然而全球节能减排的大趋势之下,汽车产业向电气化方面的发展势如破竹。在工信部日前公布的2019年第6批新能源汽车推荐目录中,涉及乘用车共27款,其中纯电动车型为24款,插电混合动力车型为3款。包括一汽-大众、长安、广汽新能源、零跑、爱驰、金康等品牌的车型入选。
而此次补贴目录当中,尤为亮眼的一款车型便来自于广汽新能源,这款命名为Aion LX纯电动车型定位为大型SUV,轴距达到了2920mm,据悉将推出两种续航版本的车型,其中一个版本续航将达到650km。
国内电动车续航能力跨入500km时代
2019年,随着国家新能源补贴政策的调整以及电池技术的进一步发展,国内电动车续航能力也跨入了500km时代。这在工信部此次公布的补贴目录当中也能够看出。比如长安逸动EV系列的升级换代车型,续航里程有望达到505km,电池能量密度为166Wh/kg;爱驰U5续航里程有望达到530km,电池能量密度为181Wh/kg。
而广汽新能源Aion LX却犹如鹤立鸡群,在国内电动车续航能力刚刚跨入500km的时代,广汽新能源将推出两个续航里程版本的Aion LX,分别为520km和650km,电池组能量密度分别为171Wh/kg和180Wh/kg。
据了解,动力上,两个版本的车型也略有不同,520km续航的车型搭载电机的最大功率为135kW,最大扭矩为350N·m。650km续航车型的电机最大功率为150kW,最大扭矩为350N·m。
据报道,广汽新能源Aion LX在今年4月开幕的上海车展首发,新车采用广汽新能源第二代纯电专属平台GEP(GAC Electric Platform)打造,是基于该平台打造的第二款车型,百公里加速能够达到3.9秒。
NCM811电池或是Aion LX的武器
新车也是Aion家族中的首款SUV产品,前脸设计风格与Aion S相似,但整体还是体现出SUV车型的气势,整车来看,其倾斜的D柱造型呈现出溜背式SUV的风格。
在尺寸方面,Aion LX长宽高分别为4786/1935/1685mm,轴距为2920mm,总质量也达到2445kg。
而从工信部的推广名录上可以看出,NEDC续航达到650km的版本电池能量密度达到180Wh/kg,也就是说该版本将搭载宁德时代NCM811电池无疑。
宁德时代NCM811电池,此前已经搭载在广汽新能源旗下首款纯电车型Aion S,其续航能力达到520km,而Aion LX作为广汽新能源的第二款搭载NCM811电池的车型,百公里电耗控制在15.80kWh/100km,这份数据也进一步说明了Aion LX的整套电驱系统上的效率优化。
据介绍,这应该得益于GEP平台以"电池+电驱"为中心进行整车布局,实现深度集成"三合一"电驱系统,使整车体积降低15%,重量降低20%,扭矩提升20%,功率提升14%,产品性能进一步提升。同时应用最新一代电池技术等一系列业界领先科技,让电动车实现更长的续航里程和更好地人体工学设计。
小编语
据悉,广汽新能源Aion LX将会于9月份正式投产,新车最大的亮点就是NEDC 650km的续航能力,基本上不逊色于特斯拉Model X。如果续航没有虚标,未来上市给出一个诱人的售价的话,那么这台车在国内新能源市场必定会有不错的表现。