热门文章
· 称霸汽车芯片市场，联发科3nm旗舰座舱计算芯片有多强？
· 闪电猫耀夜版亮相车展，欧拉首次推出百万级自修复车漆
· 长城哈弗闪耀北京车展，全新H系回归引领全球SUV市场新潮流
· 硬核实力再进阶！问界新M5登陆北京车展
· 悦达起亚探索零售新模式，森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车，领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升，驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 打造世界一流的商用车企业 东风公司实施商用车“跃升工程”
· 问界新M7 更高级的智能辅助驾驶终于到来，带来全新驾驶感受
· 高性能还要高安全，极狐阿尔法S5麋鹿测试高达82.8km/h
· 双田混动技术之争 全新英仕派插混版 VS第9代凯美瑞双擎
· 智能化水平跻身行业第一梯队 长城汽车闪耀2024北京车展
· 欧拉全球化战略再进阶，2024款欧拉好猫>木兰版北京车展超值上市！
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象，中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成，华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送，问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
· 春季出游已开始，问界新M7引领出行新风向
· 东风汽车与中汽中心签署深化战略合作协议
· 高质量发展拾阶而上攀新高 ——北京奔驰整车累计产量突破五百万辆
· 问界新M7不断上扬，3月首周销量稳居行业领先地位
热门视频
热门标签
01
01
01
杨裕生院士：坚持节能减排，实现电动汽车市场化发展
分类：
言论
作者：
来源：
新京报
2020/01/13 22:03
浏览量
在1月10日-1月12日举办的中国电动汽车百人会论坛（2020）的分论坛上，中国工程院院士、防化研究院研究员杨裕生认为，发展电动汽车是为了节能减排而不是为了发展而发展，因此要坚持节能减排的宗旨，实现电动汽车市场化发展。
在杨裕生看来，从当前市场上的新能源汽车车型来看，长里程的纯电动不节能减排、插电式混合动力车是假节能减排；微小型车是真节能减排，它具有电池少、安全性高、车子轻、耗电少、价格便宜、有销路的特点，但对于低速车的发展，政府应该关注起来。
此外，杨裕生认为，节能减排的增程式电动汽车最宜市场化。他认为增程式电动汽车电力系统优化了发动机排量和能效，电池少等方面，不存在里程安全、充电、价格、电池寿命五大焦虑。不仅如此，增程式是燃油车与电动车的融合，可实现节能减排。补贴停止之后要制定政策，继续支持节能减排的电动车发展，但是要少搞变相的补贴，让电动车在市场中健康发展。
另外，杨裕生表示，要冷静评估燃料电池电动车的前景，他认为需要考虑以下几个问题，一个是高补贴煽起的进口电池和部件装车热，对于发展我们的技术没有好处；其次是低水平重复太浪费，要防止烧虚火；最后是“外国经验”有真伪，谨防误导，当心落入内外陷阱。
此外，杨裕生建议，双积分政策要按照节能减排打分，而不要与纯里程挂钩；发展电容与电池的内并技术。