根据中汽协数据，5月份东风本田CR-V共计实现销量为11506台，相比去年同期上升高达67.5%，相比上个月同期上升幅度大大34.4%。从中汽协出具的2019年5月紧凑型SUV销量帮当上可以看到，这个销量位居榜单第五名，仅次于哈弗H6、大众途观、日产奇骏、日产逍客之后，位居大众途岳之前。

　　毋庸置疑，在车市整体下滑之际，本田CR-V取得如此销量，称之为热销一点都不为过。甚至于来说，这个销量让很多车型都望尘莫及。但是如果对比去年的基数，由于受到机油增多机油乳化时间的影响，整体上应该说，增幅并不算大。那么，今年的本田CR-V满血强势复活，是否意味着2019款本田CR-V已经不机油增多了呢?

　　答案当然是否定的。从车质网等案例统计可以看到，2019款本田CR-V依然存在机油增多和机油乳化，并且相比其他故障投诉位居第一名。当然，如果与之前的2017款相比，那数据和案例相比要少很多。目前的关于机油增多和机油乳化的问题，主要集中在两个方面。接下来，车宇世界为大家简单说说。

　　其一、2019款车型机油增多和机油乳化

　　从统计案例可以看出来，目前2019款车型存在机油增多和机油乳化案例，而且想多较多，但是绝对数量并不多。从问题集中点来看，目前问题主要集中在1.5T车型中，而且多几种豪华版以下车型中，2.0L车型和1.5t豪华版车型案例较少，或者目前尚没有反馈。

　　值得注意的是，机油增多时间一旦发生，从车主反馈来看，很难得到彻底解决。相对而言，这正是最让车主苦恼的地方。比如一位2019款 240TURBO CVT 两驱 舒适版 国V本田CR-V车主称：“在这之前投诉一次了，那一次机油增多了，后来又稳定了，这一次出现时，是首保之后一个半月出现的机油增多。”

　　其二、2017款、2018款等车型案例持续发生

　　东风本田CR-V机油增多及乳化，还有一部分主要来源于之前车型的大面积爆发。其中，有部分案例为召回之后，反而出现了诸如油耗增多、动力减弱、发动机异响等问题的车主。这也是目前机油增多持续发酵的原因。

　　比如，一位2017款 240TURBO 自动 两驱 舒适版车主称：“机油增多，不满召回方案，车友做召回后依然没效果，打厂家电话厂家叫4S店给做思想工作还说现行方案是国家认可的，别没办法，不做召回，4S店还让签订协议，不做召回，出现问题后不予三包，现在是投诉无门啊，哎!一日本田，终身维权啊!”

　　显然，本田CR-V虽然度过了去年的寒冬，今年强势辅助，环比同比双双高幅度增长。但是，之前的机油增多、机油乳化时间并没有彻底解决。只想相对而言，2019款案例没有那么多，而且多几种1.5t豪华版及以下车型中。

　　但是，机油增多一旦发生，就很难得到彻底解决。有鉴于此，我们建议，有意入手的朋友，不放直接入手2.0L车型，或者2019款1.5T豪华版以上车型。