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逆风奔跑的上汽集团：扭转颓势你到底行不行？

逆风奔跑的上汽集团：扭转颓势你到底行不行？

分类：
车市
作者：
来源：
隔岸观车MediaAlan
2019/07/11 19:10
浏览量
 
    在不少车企报喜的6月，作为行业风向标的上汽销售数据展示了不一样的结果。7月4日，上汽集团发布6月份产销快报。数据显示，今年上半年上汽集团共生产285.73万辆汽车，较去年同期减少20.8%；共计销售293.73万辆车，同比减少16.62%。
 
 
    上汽1-6月跌幅严重 重点子公司销量均下滑
 
    作为上汽集团的三大销量支柱，上汽大众、上汽通用以及上汽通用五菱销量均连续6个月同比下滑。公告显示，今年1-6月份上汽大众累计销量同比下滑9.94%，上汽通用同比下滑12.91%，上汽通用五菱同比下滑29.19%。从子公司的产销情况来看，除上汽通用五菱在印尼的分公司和上汽正大之外，其他子公司全部面临产销双跌的情况。其中，上汽通用五菱跌幅最大，上半年产量同比下降29.75%，销量下降29.19%。两家合资公司情况也不容乐观。上汽大众上半年产量为87.88万辆，同比减少18.46%，销售整车91.91万辆，同比减少9.94%；上汽通用共生产81.5万辆车，同比减少14.02%，销售83.41万辆，同比减少12.91%。
 
 
    销量全系下滑 商用车板块受拖累
 
    在商用车板块，上汽集团也在下滑。1-6月份，上汽申沃客车同比下滑3.94%；上汽依维柯红岩销量同比下滑10.77%，而其在2018年实现了45.03%的同比增长；南京依维柯销量同比下滑25.69%，其在2018年同比微跌0.96%。今年一季度，受销量全系下滑的影响，上汽集团出现10年来一季度净利润的首次下滑，其归母净利润为82.5亿，同比下滑15%；扣非后归母净利润同比下滑13.86%。2018年，上汽集团扣非后净利润同比下滑1.54%，也是这项指标十年以来首次下滑。
 
 
    优惠活动拉动有限 全年计划完成不佳
 
    在今年初期，顺应汽车下乡、增值税下调政策导向，许多车企纷纷推出价格优惠活动刺激终端消费。而上汽集团旗下上汽大众、荣威、MG名爵等多个品牌多推出了优惠购车政策，不过从其第二季度的销量数字来看，促销政策的拉动作用很有限。而上汽集团此前的计划显示，在2019年集团将力争全年实现整车销售710万辆，同比增长0.6%，预计营业收入9065亿元，营业成本7775亿元。从上半年的销售情况来看，全年计划才刚完成了41%。
 
 
    上汽子品牌潜力巨大 多款新车势头强劲
 
    但上汽大通在商转乘的道路上还算比较顺利，在多款新车的刺激下保持不错的势头。自主品牌仍旧潜力巨大。在公布的数据中，自主品牌荣威6月零售47631辆，同比大增40%；1-6月，荣威品牌总销量突破21万，同比增6%。成为首个主销车型全覆盖真国六标准的品牌，并且在国六切换的过程中较为顺利。同样，名爵品牌也表现出了强劲的爆发力，2019年6月份全系热销2.5万辆，同比增长55%；1-6月累计销量突破12万辆，同比增长3.8%。
 
 
    尽管当下中国车市市场失速销量持续走低，但在整个乘用车市场跌跌不休的大背景下许多车企都在上半年交出了一份还算不错的答卷，相信作为国内最大汽车集团的上汽也能在下半年的进行销量反转，早日逆势而行，迎风而上。
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