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贾跃亭要花恒大55亿!FF专利真值这么多钱?
分类:
车市
作者:
来源:
知识分子
2018/10/12 15:05
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最近,贾跃亭又发起一场舆论战,不过这次是跟自家的最大股东恒大开怼。
一时间各大媒体纷纷报道此事,什么农夫与蛇,贾跃亭比范冰冰还能花钱,恒大阻碍FF融资等新闻开始刷屏。
有看热闹的就有看门道的,这场开撕就是在争夺法拉第未来(Faraday Future简称“FF”)的实际控制权。
商人之间的“阴谋阳谋”很正常,毕竟商场如战场,但令人吃瓜群众费解的是FF有什么值得恒大如此费钱投资争抢?贾跃亭又凭什么如此叫嚣?
FF的定位是一家全球化互联网智能出行生态企业,旨在为全球用户提供新能源、智能、互联及共享的产品与服务。
目前,FF的产品FF91从公开的资料上看,是世界上最好的电动汽车,超越了特斯拉。
目前,FF申请了近2000件专利,获得380件批准授权的专利。例如,百公里加速时间为2.39秒,最高续航里程700公里、“无钥匙”开车门专利等都是全球顶尖专利。
FF的前身是Atieva公司,该公司的创始人谢家鹏曾参与了特斯拉汽车公司的创建,并亲自主管Tesla电池管理系统的研发。可以说,Atieva公司的技术团队来自汽车集团和硅谷,其中主要工程师是特斯拉汽车、通用汽车、大众汽车等的研发专家,尤其是在汽车电池技术上具备很强的技术实力。
FF成立以后,贾跃亭又招募了各方的人才开始造车,在美国研发团队雇员达1400多人。其中,超过1000名为专业技术人员。
按照贾跃亭所说的,恒大想要FF中国以及FF所有知识产权的控股权,毕竟,许家印亲自前往Faraday Future 总部,调研了FF91的几大核心部件,并且试乘了FF91以后才决定入股FF的。
其实,许家印看上FF的技术并不例外,因为未来汽车市场主要以新能源汽车和智能汽车为主,恒大只是比较看好FF的未来市场。
目前,研发智能汽车和新能源汽车已经成为必然趋势,想要占领未来汽车市场,就要争先研发、掌握这类发明专利。
在智能网联汽车方面,在华申请前10名企业分别为福特、博世、丰田、通用、博泰、现代、电装、奇瑞、日产和本田,其中仅有两家是中国自主企业,整车只有奇瑞进入前10。
国内自主企业智能网联汽车专利公开量前10家企业,分别为:博泰、奇瑞、吉利、比亚迪、乐卡、法拉第、恒润、大连楼兰、北汽研究总院、北汽新能源。
中国主流造车新势力专利申请量前10的企业分别为:长城华冠、蔚来汽车、法拉第、云度、昶洧、小鹏、威马、合众、电咖和奇点。
通过数据对比,不难发现舆论很火的蔚来汽车和FF在专利技术上的努力还不够,要想做大做强,还需要潜心搞研究,有了实力融资和销售都不是问题。
目前,中国汽车企业在智能汽车上要做的还有很多:
第一、关注细分领域的技术空白点,加强智能网联汽车专利技术布局;
第二、立足自主研发,提高智能网联汽车技术专利质量;
第三、推进全球化战略,重视跨国专利交易和涉外专利诉讼;
第四、加快智能网联汽车专利技术的产业化。
FF未来之路还很长,能否成为中国的特斯拉,我们拭目以待。
消息来源:中国汽车报、经济观察报、新浪汽车、百度百科