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美国大爷都被这些皮卡给“征服”了,排第一的竟然不是TA
近些年,我国皮卡市场展开跌宕起伏,2010年在汽车“上山下乡”等刺激性政策推进下,销量添加近50%,突破年销30万辆大关。2010年后皮卡市场进入时间短的休眠期,但跟着2016年国家在部分地区试点放宽皮卡进城束缚以及相关利好政策后,皮卡市场开端出现反弹趋势。进入2018年后,皮卡在国内的通行规划更是迎来了更多的利好,跟着政策的铺开,2019年国内皮卡市场也迎来迸发之年,皮卡成为了车市寒流下的“逆行者”。
当然皮卡市场可以获得如此成果,除了政策加持外也离不开皮卡车企的努力。国内不少车企都开始开拓皮卡市场,为的就是让国内的皮卡市场更加丰富。而且,近两年开始有不少的合资皮卡流入到国内市场,不少消费者都会喜欢一些体型威武的合资皮卡车型。今天,大咖就带来2019-2020年美国汽车市场中,最受欢迎的十大皮卡,看看哪款皮卡会成为你的下一辆车。
本田Ridgeline
排名第十的是本田的Ridgeline皮卡,有印象的车友应该记得这款皮卡在2018年发布过特别款车型,这款皮卡的普通版车型外观设计较为硬朗,前脸线条具有一定肌肉感。而该车的尾部造型比较简单,尾灯呈竖直状排列。内部中控台设计有大尺寸的多媒体显示屏,同时,该车中央扶手区域设计较为宽大,下部设计有储物格,空间多变。动力方面,Ridgeline皮卡搭载一台来自Pilot的3.5L V6发动机,与之匹配的是5速自动变速箱。同时,该车还将装配一套全时四驱系统。
雪佛兰库罗德
排名第九的是雪佛兰库罗德,库罗德除了普通版车型之外,还有高性能版车型,名为库罗德ZR2,这款皮卡的越野能力相当强劲,而且使用了动态阻尼避震技术是一款真正意义上的越野怪兽。日常通勤和周末去越野都不是问题。
GMC CANYON
第八名的是GMC Canyon,它是一款中型皮卡,它的出现也重新定义了卡车这一领域。外观设计灵感来自于GMC Sierra,整车前脸采用大尺寸中网格栅配。内饰设计与雪佛兰Colorado有相似之处,中控台布局十分规整,配有4.2英寸液晶显示屏。此外,GMC Canyon拥有与雪佛兰相同的三种动力,包括强劲的V6动力和柴油四缸动力。
Jeep角斗士
排名第七的是去年下半年发布的Jeep角斗士,这款皮卡共有Sport、Sport S、Overland以及Rubicon四款车型,基本看齐牧马人的产品序列。所有车型都提供可拆卸的车顶,和牧马人一样,车主也可以选择软顶或硬顶。在动力方面也都标配了3.6L V6自然吸气发动机,最大输出功率212千瓦,最大扭矩352牛米。与之匹配六速手动或八速自动变速箱。
福特Ranger
排名第六位的是福特的Ranger,这款车型和前面几款不同,这款车已经登陆了中国市场,而且反响挺高。Ranger的设计宗旨是应对日常的实用性,全系车型的悬挂都是偏向于舒适。每个发动机都对应不同的调教。动力方面搭载Puma技术的2.2涡轮增压柴油发动机,提供160马力和385牛米的扭矩,匹配10速自动变速箱。顶配车型还搭载自动紧急制动、行人检测等一系列高端配置。
Ram1500
排名第五的是大家熟知的公羊,这款皮卡已经经历了五代车型,现款车型外观粗犷、大气。内饰设计有不同的设计,分别提供两款不同尺寸的中控液晶屏,科技感要优于其余对手。动力方面搭载3.6L V6和5.7L V8 HEMI发动机,其最大功率分别为309马力和401马力,峰值扭矩分别为365牛米和556牛·米。此外,这款皮卡还有搭载48V轻度混动系统的车型。
福特F-150
排名第四的是福特F-150,这款皮卡有丰富的配置和宽敞的内部空间,这也是它吸引北美消费者的其中原因之一。而且有多款动力系统可选,其中包括柴油、汽油及双涡轮增压V6发动机,而后者的双涡轮增压发动机并不比大多数配备V8发动机皮卡在燃油效率上高。
福特F-150猛禽
排名第三的是福特F-150的猛禽,这款皮卡相信对于国内皮卡爱好者来说相当熟悉。外观上比F-150要更加运动化,而且它也提供性能版的车型,在国外皮卡市场里,它对标的车型为Ram1500,两者可谓是斗得难舍难分,但在这份榜单上,它依靠更年轻的外观登上了前三宝座。
福特SuperDuty
第二名同样出自福特,这款SuperDuty皮卡就是干重活而生的,比福特F-150驾驶起来会硬一些,但它提供了与F-150相同的内饰以及配置。除此之外,SuperDuty系列还提供一系列高科技配置和更现代化的驾驶辅助系统。在国外,很多车主喜欢用这款车型作为多用途皮卡,能够轻松满足消费者日常的运货和家用需求。
Ram2500/3500
榜单头名是Ram的2500和3500皮卡,这款皮卡同样定位为重载型皮卡,在北美是一款很实用的多用途皮卡,拥有强劲的动力和超强的拖拽力,想要在国外开一个农场,那它必须是你的首选。