热门文章
· 长城汽车2030年将实现海外销售超百万辆
· 欧拉芭蕾猫国风版即将惊艳登陆天津车展 雅致新中式 雅出国风范
· 深耕本土,反哺全球,看丰田“中国特色”智电化
· 经典更进一步!2024款欧拉好猫>木兰版超值上市
· 称霸汽车芯片市场,联发科3nm旗舰座舱计算芯片有多强?
· 闪电猫耀夜版亮相车展,欧拉首次推出百万级自修复车漆
· 长城哈弗闪耀北京车展,全新H系回归引领全球SUV市场新潮流
· 硬核实力再进阶!问界新M5登陆北京车展
· 悦达起亚探索零售新模式,森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车,领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升,驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 欧拉闪电猫再迎OTA重磅升级,招募用户抢先体验
· 2024北京车展,有驾在现场!与千万汽车用户一起见证行业发展
· 用科技创新之“笔”答好可持续发展之“卷”
· 北汽蓝谷发布年报,蓄势新周期
· 智能化水平跻身行业第一梯队 长城汽车闪耀2024北京车展
· 欧拉全球化战略再进阶,2024款欧拉好猫>木兰版北京车展超值上市!
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象,中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成,华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送,问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
热门视频
热门标签
“德系双雄”宣告解体:帕萨特狂增,迈腾跌神坛
说起合资B级车,你第一个想到的是什么?想必很多人首先都会想到的是"德系双雄"——迈腾和帕萨特。作为中级车里面的标杆车型,这两款车可以说是常青树了。甚至在很长的一段时间里,它们的销量都远远超过竞争车型。
然而,如今的"德系双雄"却呈现了两极分化。据最新的数据显示,8月帕萨特的销量为22086,同比增68.7%,而迈腾的销量却为14262辆,同比下滑了24.7%。都是大众车,都是曾经的B级常青树,为何迈腾却不行了?
技术"追平"迈腾
迈腾和帕萨特就像是两个兄弟,在许多方面都特别相似。比如说相近的品牌出身:迈腾源自欧版Passat,帕萨特源自美版Passat。再比如说两者面临的消费者都很类似:都面向中产人群,迈腾主打风尚商务新精英,而帕萨特主打商务中产。在竞争白日化的B级车市场,迈腾和帕萨特绝对可以算是B级车市场的"绝代双骄"。
不过在去年,大改款的帕萨特上市,技术追平相对"领先一步"的迈腾。再加上配置更丰富,设计更趋于年轻,在尺寸方面又近一步得到优化。就从最入门的"丐版"来看,迈腾的厂商指导价要高于帕萨特,虽然多出两气囊,前驻车雷达,定速巡航等。但帕萨特多出的天窗,前排无钥匙进入,LED前大灯组,这些"看的见摸得着"的配置更能抓住人们追求"直观档次"的消费心理。
同时,帕萨特的优惠也不小,而靠着这种"以价换量"的方式,帕萨特也在一定程度上抢占了迈腾的市场,所以帕萨特是越卖越好,而迈腾却越卖越差。
自身小毛病不断
当然,不止是帕萨特产品力的逐渐增强,迈腾自身出现的问题也影响到了它的销量。作为大众旗下经典的B级车,迈腾在我国汽车市场上的销量和口碑都是有目共睹的,不过买的人多了,自然毛病也会被发现得更多,而迈腾的小毛病也经常遭人诟病。
比如说在隔音效果方面,迈腾的体验感就并不是很好。虽然迈腾这款车的价位不低,但是有很多车主都说开着迈腾跑在高速上,只要车速一提上来,胎噪和风噪都非常明显。在隔音和舒适度方面显然没有一些日系车好。
再一个便是变速箱的问题。由于迈腾这款车搭载了双离合变速箱,因此顿挫的问题就难免出现。大众的双离合变速箱大家想必也有所了解了,当然它的优势是也挺多,比如说换挡速度快,传动效率比较高。但关于它的缺点也是很明显的,很多车主都说大众的车开上两年就会出现烧机油现象,这是涡轮增压发动机的通病,很难解决。此外,也有许多车主表示由于迈腾这款车的悬挂偏硬,舒适度方面难免大打折扣。
质量遭到频频诟病,大家对迈腾的好感度,也自然随之下降。
竞争车型的冲击
而且,雅阁凯美瑞等换代车型也对其造成了冲击。
我们查阅迈腾的销量数据会发现,它可是2017年以及2018年的中级车销量王者。而在前两年中拿下冠军的迈腾,是靠着大空间以及出色的动力成功脱颖而出。可以说,迈腾能够脱颖而出是有原因的。
但我们不得不承认的是,时代在进步,汽车也在发展,去年换代上市的几款合资B级车确实是对迈腾的重重一击。比如说汽车市场上如日中天的雅阁,就对B级车进行了洗牌。自去年换代上市之后,雅阁就势不可挡了。
而相比起颜值大幅提升的雅阁,万年不变的沉稳形象让迈腾少了那么一份新鲜感。同时此次雅阁还推出了混动版。这一套混动系统是由2.0L+电机+蓄电池组成,混合动力系统的最大功率为215马力,这无疑会提高雅阁的经济燃油性。再加上雅阁把起售价放在16万元这个级别,更是让这个优势尽显。
小编语
B级车的市场向来是十分激烈的,你不进步那么别人就会上前抢占你的市场。虽说迈腾曾经是B级车的常青树,但好汉不提当年勇,如今的迈腾最应该做的还是要加强产品力,不然若是止不住颓势,那以前被大家津津乐道的"德系双雄"就要消失了。