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雷克萨斯为什么有涨价的勇气,你们心里没点数吗?
炒鞋火了起来,以几十倍价格将运动鞋再次抛售出去谋取暴利,相关法务对炒鞋行为做出的解释是这样的:“运动鞋不是战略物资,炒鞋是否违法很难鉴定,消费市场自由买卖需擦亮眼睛”。
既然将售价抬高几十倍的炒鞋行为难辨违法与否,那么应该怎样评判雷克萨斯的涨价行为?毕竟2020款雷克萨斯ES用更加丰富的配置来换取等量的差价额,于市场于法都没有问题。消费者过多批判雷克萨斯契约精神丢失的背后,我们不如站在更高的点位来思考雷克萨斯涨价行为:它为什么敢逆势而为涨价,你们心里没点数吗?
利益面前,谈契约精神?
作为商品厂家有绝对定价权,商品售价涨跌由卖方决定,市场走好市场走低均有波动状态,与其他行业相比汽车行业较为稳定看跌不看涨成为常态,雷克萨斯此次涨价的确情况少有,原因是车市下行发展消费能力受到挤压,但这并不能单方面臆测其改款必定降价亦或者维持原价,涨价背后是其自信的表现。
今年雷克萨斯销量频频走高,在更高的利益面前,契约精神只是一种主观情绪表达。
涨价背后,实力使然
雷克萨斯敢于迎面而上的根本原因,在于强大的产品认同感,而认同感不仅仅源于出色的产品表现力,更源于品牌价值表现力,从产品角度衡量雷克萨斯车系,全新的设计以及更加出色的质量表现,让其成为豪华车领域一股清流,无论是设计还是品质表现的确领跑于行业,这使得产品认同感表现极佳。
而丰田长期对雷克萨斯品牌高度的完美把控,让雷克萨斯成为进口豪华车的典范,一方面经销商体系把控严格不串货不流向二级市场,雷克萨斯一口价的销售策略让品牌价值高度趋于稳定,而且长期的豪华传播方式让其获得更多消费者的认可。
于品牌于产品,雷克萨斯涨价背后是实力使然。
买卖自愿,不买走开
雷克萨斯目前的销售状态非常明确,买卖自愿不买走开,以目前主流ES车型为例,终端依然需要加价提车,倘若要求不加价提车那么排队时间将按季度来算,想要提车遥遥无期,想要获得更短提车周期必然需要强制购买装潢,虽然雷克萨斯自身服务态度表现良好,但骨子里的傲慢以及被爆燃的市场勾起,买ES不加价则需要面对的是长周期遥遥无期的提车时间。
让买车的人不后悔,让不买车的人后悔,涨价对于雷克萨斯车主而言倒也是一件云淡风轻的行为,毕竟自己27.9万购入的雷克萨斯今天涨价至29万,车主群小有窃喜,毕竟买车反向增值,不仅减缓了贬值速度,甚至一些二手车车主还能盈利少许,而对于那些观望的消费者而言,今天再购ES,无疑成本更高,颇显遗憾后悔之意。从目前市场状态分析,雷克萨斯潜在客户群体不会因为万元左右的涨幅就放弃入手的想法,拿出强大实力的雷克萨斯依然会持续走高,对于老用户来说,买了雷车不后悔,对于还未购入的新用户来说,更高的成本多少有点遗憾。