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全新一代轩逸首批车主口碑出炉丨外观空间好评,脚刹太掉档次
在国内紧凑级轿车市场上,轩逸的销量一直都是名列前茅,仅去年轩逸就在中国市场上售出了超过31.6万辆的新车,说它是合资紧凑级家轿的标杆车型丝毫不为过。随着市场竞争的加剧,轩逸也推出了第14代全新车型。距离全新一代轩逸上市(7月16日)已经两月有余,新车也陆陆续续交到了车主的手中,接下来,咱们就看看车主们到底是如何评价它的。
外观、舒适性好评,油耗是亮点
不得不承认,有“小天籁”之称的全新轩逸在外观设计上的确吸睛,并且车身尺寸的加长,也为全新轩逸赢得了更多年轻消费者和家庭用户的青睐。根据众多车主的反馈来看,很多人直接选中全新轩逸很大程度是由于其年轻时尚的外观,毕竟“小天籁”的设计不是浪得虚名的。
当然,对于新车的空间车主们也是赞赏有加。相比老款轩逸,全新轩逸的车长、车宽以及轴距都有所增加,并且车身高度有所降低,营造出一种运动轿车的感觉。充裕的后排空间,再加上舒适性很好的座椅,也算是不负“日产大沙发”之名。
全新轩逸全系都是1.6L发动机,从部分车主反馈的油耗表现来看,平均油耗差不多在6个油左右,如此低的后期用车成本,确实让车主难以拒绝。
上市初期优惠小,脚刹太掉档次
因为车主刚刚提车的时候恰逢上市初期,所以基本上没有优惠,价格很坚挺。不过距离新车上市已经两月有余,部分地区已经出现了1万元左右的终端优惠,这时候入手比较划算。至于车主反馈的白色涂装要加2000元,个人觉得还是没有必要,黑色涂装也很帅呀!
除此之外,在部分配置上,也受到了不少消费者的吐槽。诸如,入门版车型后制动器采用鼓刹、轮毂材质采用的是钢材质。与此同时,新车全系自动挡车型均采用脚刹,要知道,就连以减配出名的大众朗逸都全系采用了电子驻车。
既然明知道要被“喷”,为啥日产还是坚持全系采用脚刹呢?圈哥也问了一下日产的相关技术人员,被告知的是,除了成本以外,因为脚刹的原理和手刹一样,所以稳定性比较高,一般不会出现什么故障。而且脚刹在使用时比手刹更省力气,它不占用中央扶手的空间,使其设计起来也更加的美观。不过有利又有弊,对于对于新手司机,可能会出现误踩脚刹的情况。并且对于一些漂移爱好者,脚刹就没什么作用了,不如手刹来的直接。
总的来说,作为一款家用轿车,日产轩逸整体可以说是一个不错的选择。虽然在部分配置上有点不尽如人意,但是一分钱一分货,10.9-14.3万元的售价相对于同级的车型还是性价比颇高。再加上其不错的外观,良好的乘坐舒适性以及较高的燃油经济性,对于日常家用而言,已经完全足够了,你说是不是?