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当年买三缸机的人,现在后悔了吗?听听车主怎么说
分类:
试乘试驾
作者:
来源:
汽车扒一扒
2019/11/15 21:33
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听人鼓吹三缸机之前,先问问他们自己开不开三缸车,如果不开,权当是生活的乐子。
不能说我们拒绝三缸机是落后于时代不思进取老顽固,工薪阶层买车不容易,买车出发点应该规避任何一个可能存在的大坑,从产品本身的稳定性以及可靠性出发,才是对工薪阶层最负责的态度。
一台车能开10年,三缸机能不能保证10年依然有着出色的稳定效果?虽然说三缸机历史并不断,但能开跟能开是两个完全不同的概念,此前F0、QQ308的使用感受就不用拿到台面上来说了,缩减气缸的根本就是为了节省生产成本,多么简单粗暴降低油耗的方式。
你手握3万块我会让你买三缸机,因为它经济,你手握10万块我绝不会让你买三缸机,因为我不知道它的耐久性到底如何,在我了解的车主中,第一批买三缸机的车主状态都不甚好,与同售价四缸机相比,发动机的存在感明显要强。
如果你不是工薪阶层,那么三缸机随便上,毕竟不以提升生活质量本质出发的购物习惯,是不应站在工薪阶层的角度考量的,换句话说有钱人买三缸机是为了“游戏人生”,上班族买三缸机则有可能压宝多年的薪水。
五年嘉年华车主:
1.0T发动机动力没的说,小排量三缸涡轮发动机起步动力足,到现在嘉年华最大的问题就是保养真的很贵,相比于POLO、飞度可是贵了没样儿了,三缸机的抖动是真的很明显,虽然跑起来没有感受,但是路口这台发动机存在感很强,省油真的没觉得,省车船税倒是真的,总而言之如果让我重选,我可能会选一台四缸的小飞度吧,至少抖动会好很多。
一年英朗车主:
没啥好说的,我后悔没有买宝来,三缸机没有明显的省油,而且上高速真的会有点动力不足的感觉,当然市区跑跑没啥感觉,不过相比于四缸机,我担心这台三缸机后期会存在什么问题。
三个月科沃兹车主:
买它就是为了便宜,油耗挺低但是噪音真的不小,开起来的感觉没有想象中的那么好,如果再给我一次机会,我可能会加一点钱买科鲁兹吧,科沃兹的发动机我觉得是有点不够用了。
三缸机不会太省油,也不会带来更好的驾驶感受,从根本上来说它的出现是为了降低产品油耗,现阶段来说企业抑制三缸机抖动的方式一为提升NVH,二为优化机脚垫,虽然提升缸内技术也能很好控制抖动,但无奈成本较高而且研发投入必然不少,所以更多的企业采用前两种方式。
但这没有从根本解决产品问题,掩耳盗铃能持续多久谁都无法判断?事实上目前三缸机大面积铺货也才三年时间,谁能确定后期不会出现大面积产品问题?
谁都无法保证,目前市场中并不是非三缸机不能买,那么我的建议是能买四缸机就买四缸机,工薪阶层买车不容易,选车一个指标最重要:稳定!抛弃稳定选择花样繁多的新技术,最终有可能会为自己的冲动埋单。
手攥10万预算,买一台1.5T发动机不香啊,还是一台1.6L引擎不稳定,买什么不好买一台1.0T三缸发动机,虽然油耗可能会更低,但从消费者本身出发,在油耗差距并不是非常大的情况下,我肯定推荐买技术成熟的产品。