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亏损9000万英镑 留给捷豹路虎的时间已经不多了！
分类：
车市
作者：
来源：
二师兄玩车
2018/11/12 10:27
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2017年，捷豹路虎连续七年打破销量记录，取得621,109台的佳绩，着实令人羡慕。不过从今年7月以来，捷豹路虎在华销量已经连续多月下滑。甚至一度下降幅度高达46.9%，公司第三季度全球亏损达到了9000英镑，为何下半年捷豹路虎会突然遇冷？豪华市场又面临新一轮洗牌？
产品价格虚高，优惠幅度不大
捷豹路虎的产品价格一向不低，特别是在高端车型上，不少车型甚至于力压BBA的旗舰产品，一度赶上超豪华品牌。其中以路虎揽胜3.0T入门版车型为例，官方指导价高达125.8万，部分地区裸车价可以给到99.2万。看似优惠幅度很大，但是实际上这样的优惠是建立在虚高的价格上的。即使是优惠以后，经销商也不会让你以裸车价提车，在各种捆绑销售以后价格其实并没有优惠多少。
而且在入门级SUV路虎发现上，价格也是同样虚高，入门配置的2.0T SE车款官方指导价68.8万，优惠以后56.23万的价格并不划算，从产品力表现来看这个价格已经可以买到更高级别的车款，发现并非唯一的选择。
毛病层出不穷，品控发人深省
捷豹路虎在国内饱受诟病的一点就是产品的品控问题，各种小毛病和大问题层出不穷。如果在某搜索引擎上搜索豪华品牌、维权等关键词，那捷豹路虎肯定榜上有名。在美国质量报告上，捷豹路虎也是多次垫底，产品质量有目共睹，无需再言。
口碑是一个品牌立足市场的根本，捷豹路虎这样的品控归根结底是产品过度追求科技智能和提前上市所带来副作用，显然捷豹路虎在这方面多年都没有改进，市场表现的遇冷也就可以预见。只是依靠这样的质量表现，捷豹路虎还能连续七年打破销量，真可以算得上是品牌营销的功劳了。
德系品牌强劲，市场选择多样
从今年的市场发展来看，德系豪华品牌BBA表现强劲，加上保时捷等超豪华品牌也都推出了换代车型，捷豹路虎旗下的产品竞争力已经有所减弱。加上本身在国内的品牌影响力并不及BBA来的深厚，因此连续三个月的销量下滑也为今后的发展敲响警钟。
其实国内消费者已经非常成熟，早已不是靠性价比或者品牌号召力就能糊弄过去，诚然性价比和品牌溢价对销量有着不错的提升作用，但说到底产品的质量和厂家的诚意才是一个品牌能否长久发展的主要原因。豪华品牌市场重新洗牌的时代也将迅速到来，如果不能及时做出改变，那未来捷豹路虎的日子恐怕就不会好过。
总结：虚高的价格，较差的质量以及不及对手的品牌影响力综合之下，导致了捷豹路虎此次的销量下滑。要是想要扭转这一局面还需要从以上几个方面入手，只是对于日新月异的中国市场而言，留给捷豹路虎的时间并不多，未来能否再创辉煌，消费者的一票至关重要。
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