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铃木又一帅气小车!比五菱宏光好看太多,国产车们学着点吧
分类:
新车
作者:
来源:
谈车工坊
2020/01/19 18:43
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其实还可以再抢救一下,但是日本铃木选择主动退出中国市场,到现在已经有一年多了。铃木打造过数款经典车型,奥拓、北斗星、雨燕、铃羊、天语SX4两厢等等,特别是前两款,曾经红遍国内大街小巷,圆了无数家庭的购车梦,实用性、可靠性、经济性都非常强大。
铃木并非一个没有实力的品牌,但是却比较固执。擅长打造小车的铃木,不愿意为中国市场妥协。虽然铃木这个品牌在国内还没有消失,可惜此已非彼。随着日方的退出,不仅仅是曾经在国内的那些经典车型我们没有多少机会购买,以后铃木在日本推出的那些新品跟我们也没有什么关联了,不得不说很遗憾。
今天要说的这款车,铃木Spacia Concept Z,其实足以反映出铃木在小车领域的造诣。这款车定位于日本本土十分常见的K-CAR车型,方方正正的样式令人一眼难忘。不过虽然其体型小巧,但是很多细节设计却非常夸张,比方说前格栅的造型,尺寸巨大,几乎占据了整个前脸大部分位置,有点小埃尔法的感觉。大灯设计也非常犀利,下方雾灯区域还带有矩形的镀铬包裹,进一步增强了整体气质。另外,该车前包围的设计也非常运动。
如前面所说,该车的整体轮廓极为方正,看起来非常硬朗,也令它的整个体型不会显得过于单薄。B柱采用了熏黑式处理,C柱的设计也很有意思,增添了个性感。四个轮胎都尽量往四角靠拢,最大限度拉长轴距,提升车内空间表现。另外,其车门也采用了侧滑式开启,更加方便实用。车尾很简洁,尾灯为纵向式处理,点亮后辨识度会比较高,车侧与车尾同样带有运动式套件,带来了更为年轻的气息。
内饰部分,由于是本土版本,所以我们看到的是右舵式的设计。中控台的设计同样是以实用性为主,必要的时候副驾驶台甚至可以放置一些小物件。中控屏为时下流行的悬浮式,矩形的样式也非常符合其外观风格。单表盘式的仪表盘更是个性十足,圆形空调出风口也令车内更显精致。
车身尺寸上面,该车长宽高分别为3395*1475*1785毫米,小巧的车身开起来会很灵活,也很适合道路较为狭窄的日本街道,非常适合代步,当然日本人在空间利用率向来有一套,由于方正的造型,这款车乘坐起来不会让人觉得压抑,而且车内也只采用了4座式布局。
至于动力系统,该车搭载了一套微混合动力系统,发动机排量仅仅只有0.66L,这也在日本K-CAR的规定范围内,匹配CVT变速器,虽然排量不大,但是拉动这样小体型的Spacia Concept Z完全不在话下,而且经济性必然也会相当出色。
虽然当下的国人越来越爱大车,但是随着马路上车辆的日益增多,停车位越来越难找,其实如果只是平常代步的话,铃木这样的小小车其实具有很高的实用性,比起一般的微型车功能性也要更强大,设计更是非常出彩,看看我们国产那些走实用性路线的车型,设计、空间利用率都可能比不上这款铃木,就连五菱宏光也不例外,铃木在这些方面确实值得我们学习。如果有机会引入,且价格合适,这款铃木说不定能火。可惜,这也只能是一个假设了。