热门文章
· 长城汽车2030年将实现海外销售超百万辆
· 欧拉芭蕾猫国风版即将惊艳登陆天津车展 雅致新中式 雅出国风范
· 深耕本土，反哺全球，看丰田“中国特色”智电化
· 经典更进一步！2024款欧拉好猫>木兰版超值上市
· 称霸汽车芯片市场，联发科3nm旗舰座舱计算芯片有多强？
· 闪电猫耀夜版亮相车展，欧拉首次推出百万级自修复车漆
· 长城哈弗闪耀北京车展，全新H系回归引领全球SUV市场新潮流
· 硬核实力再进阶！问界新M5登陆北京车展
· 悦达起亚探索零售新模式，森那美上海启之悦起亚旗舰店与伊士曼威固松江旗舰店签署合作协议
· 可能是20万级最好开的混动车，领克07 EM-P全场景驾控无忧
· 花有约春不误 全新英仕派带你开启春日有品出游
· 文旅IP热度攀升，驾驭英仕派畅享“型”走的品质
· 欧拉闪电猫再迎OTA重磅升级，招募用户抢先体验
· 2024北京车展，有驾在现场！与千万汽车用户一起见证行业发展
· 用科技创新之“笔”答好可持续发展之“卷”
· 北汽蓝谷发布年报，蓄势新周期
· 智能化水平跻身行业第一梯队 长城汽车闪耀2024北京车展
· 欧拉全球化战略再进阶，2024款欧拉好猫 GT木兰版北京车展超值上市！
· 迎仕柏度假城 LOVE OUR PLANET客房套餐带来游玩新体验
· 噪音危害超乎想象，中国重汽皮卡6大妙招破解噪音困扰
· 现代汽车IONIQ 5 N斩获世界年度性能车 展现新能源领域技术实力
· 问界M9首次OTA升级完成，华为“无图智驾”迈向新高度
· 城区无图NCA领航全量推送，问界新M7全国有路就能开
· 欧拉好猫再获殊荣 以满分成绩斩获C-EVFI五星安全评价
热门视频
热门标签
01
01
01
售价都是84.99万，宝马X5汽油版和混动版配置相差10余万！该怎么选？
分类：
导购
作者：
来源：
宝马客
2020/02/11 18:28
浏览量
上周，全新一代宝马插电式混合动力X5上市，仅提供一款xDrive45e M运动套装车型，售价84.99万，这不仅是销声匿迹许久的插混X5重新回归，更因为与汽油版顶配X5相同的价格，而被许多准车主也列入考虑，那么同样花84.99万，是该买汽油版X5还是插混版X5呢？
价格优惠难分优劣
全新X5于前年上市，刚开始售卖时非常抢手，甚至一车难求，加价不断，到了现在价格已经趋于平稳，不过基本上都是维持原价售卖，部分地区可能出现一两个点的优惠，不过大多也是2.0T的30i车型有优惠。而对于刚上市的插混版X5，优惠暂时也没有开始。
所以这样看来，买汽油版顶配X5和买插混版X5暂时就不存在价格上的优劣势了，而对于大家关心的优惠政策方面，全新X5插混版可以在上海直接上绿牌，但是其他地区似乎并未有太多优势。而在配置方面，汽油版和插混版差异就比较大了...
标价都是84.99万，配置居然相差超10万！
配置方面，xDrive40i尊享型（汽油版顶配）和xDrive45e插混的区别就有点大了。首先，插混车型仅提供M运动套装，而X设计套装缺席，但事实上M运动套装X5是要更受欢迎的，比起X设计套装要更加有气势。而插混版X5的M运动套装除了翼子板上多出了充电口外，与汽油版在外观上无太大差别。
X5的汽油版顶配车型自上市以来成为了更多人的选择，因为它的配置要丰富许多，你能得到平视显示系统，座椅通风，四区空调，星空全景天窗，最新的专业型驾驶辅助系统等等，如果预算达到，绝对是值得的。
那么同样标价84.99万的插混X5呢？不算不知道，一算吓一跳...就下表列出的两者部分配置已经相差10余万了，对于插混版X5，优势可能就是自适应双轴空气悬架了。
汽油版顶配X5与插混版X5部分配置对比
√：标配
从这点上讲，这台车更多的是从实用性出发，权衡之后留下了具有竞争力的空气悬架这一配置，因为插混版车型总是会比汽油版价格贵出一些，并且技术成本也更高。不过从配置角度看来，插混版X5是相对劣势的。
我们也可以回头思考一个问题，到底你是因为什么而买一台X5？答案可能有很多，一、因为操控。那么你关心的是驾驶乐趣，想要获得宝马SAV传说中堪比轿车的操控，所以选择汽油版或插混版都是可能的，但别忘了插混版综合输出已达394匹马力，此外汽油版的最大扭矩为450N·m，而插混版则高达600N·m，难免诱人。
二、因为实用。所以X5灵活多变的空间能够完全满足需求，魁梧的外形也足够有气势，当然，插混版的能耗优势也在其中，相对于汽油版要节省很多，又不会像纯电动车那样会有里程焦虑，那么除此以外的一些配置似乎变得可有可无了。
三、着迷新科技。毕竟X5是宝马新世代的车型，这一类用户要么偏年轻，要么思想比较进步，他们热衷于新鲜事物，所以激光大灯，驾驶辅助系统，星空全景天窗等配置便是必须，那么一台汽油版顶配X5显得更具性价比一些。
所以是选择插混版本还是汽油版本，可以先问问自己更倾向于哪一方面，不过就像前文提到的，插混版X5可以在上海直接拿绿牌，也算一个优势吧。
曾经10辆X5里9辆汽油版，
那全新一代插混X5靠谱吗？
有人开玩笑说，路上跑着的X5，10辆里面有9辆是汽油版，还有一台是柴油版，你几乎都没有见过老款的插混X5，事实上，我们通过对比全新插混X5就知道为什么了。
动力及续航表现
值得一提的是，全新插混版X5的尾标由原先的xDrive40e变成xDrive45e，但这并非换标游戏，上一代插混X5是一台2.0T四缸发动机+电机的组合，而全新插混X5则变成3.0T六缸发动机+电机的组合，综合输出直接提高到394匹马力，比老款高出约150匹，峰值扭矩由350N·m提高到了600N·m，而零百加速时间也缩短至5.6秒。
上一代混动X5仅提供27km的续航里程，而得益于24kWh的高压锂电池组（上一代仅为9kWh），全新混动X5将续航里程提高到了85km，所以对于新能源车有兴趣的朋友，相信比起多年前，会多一些选择全新插混X5的理由了。
驾驶感受
插混车型由于有电机的加入，所以平顺性有一定提升，低速时车辆将依靠电量驱动，如果你需要急加速时，发动机也会及时介入。虽然汽油版和插混版都采用了ZF 8AT变速箱，但由于插混版集成了电机，所以当纯电行驶时变速箱也会介入工作。
由于全新一代插混版X5不仅在动力表现上有很大提升，更在可靠性方面占据了优势，TA采用了宝马最新的eDrive技术以及双模组设计电池组，做到了更加轻量化和可靠，所以从技术层面，这仍然不失为全新X5系列一个好的选择。
归根结底，选择哪一款X5，还是看你倾向哪一种需求多些，虽然汽油版有配置的优势，但插混版也有能耗的优势，并且无论马力还是扭力都更胜一筹，当然，对于不那么着急购买的朋友，未来X5也将在2022年实现国产，届时价格或许会有更多的惊喜。
写在最后：
X5刷新了世界对于越野车的认知，时隔20年，TA仍然是非常畅销的SAV车型，从一开始全新X5以40i车型孤军奋战，到推出30i车型以及如今的45e插混车型，更加丰富了消费者的选择，而哪一种选择都没有对错之分，只有更适合自己的一款，那么你会做怎样的选择呢？