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陷入全面大幅下滑,吉利汽车8月销量88348辆,同比下降22%
近日,吉利汽车公布了品牌8月份销量状况,官方声称由于的部分地区疫情及芯片供应紧张等影响,8月销量跌破9万辆大关,仅为88348辆,不但同比大降22%,环比也有这11%的下滑,创造了近期的新低点。当然,吉利汽车在微信公众号上仍然高调地宣称2021年1~8月累计销量为817860辆,同比增长9.2%,不过以目前的持续下滑态势,过不了几个月,同比增长就将会被抹平甚至转负。
具体到车型方面,最大的亮点当属吉利星越L,官方声称新车的首个完整销售月销量突破万辆,达到10036辆,显示出强劲的势头累计订单量已经突破45000辆大关,仍呈供不应求局面。而星系列车型的另外一款轿车星瑞8月销量为9126辆,上市十个月销量突破10万辆大关。而星·高端系列8月总销量为20912辆,这样一来也就意味着星越S销量依旧未能突破2000辆,改款似乎并没有非常大的起色。
除此之外,官方声称集团8月轿车销量达到29792辆,Suv销量为57237辆,不平衡的局面依旧在延续。在其他系列方面,双博家族8月销量为18227辆,其中博越系列为17388辆,1-8月累计销量为154175辆,同比增长11%。这也就意味着博瑞销量萎缩至900辆左右。而双缤家族8月销量达11617辆,这其中缤越就占了10079辆,1-8月累计销量为85692辆,同比增长23%,变相说明了缤瑞销量已经跌至1000辆左右,仅为当年销量过万巅峰的1/10,可以说濒临死亡。
而在帝豪家族方面,官方只是声称帝豪轿车8月销量为14362辆,1-8月累计突破12万辆,这一数字相比于比亚迪秦家族22000辆的风光数字显得相当的暗淡。不过吉利也表示,第四代帝豪预售不满一个月累计订单已经突破15000辆,希望能有着不错的表现。此外,前几个月一直表现出色的领克品牌,8月总仅售出了6039辆,同比大降65%,环比更是只有7月的1/3不到,也成为了8月吉利总体销量下降最大的一环,自然讨论具体车型的销量也已经意义不大。但凭借此前几个月的出色表现,1-8月领克总销量就达到132137辆,同比增长52%,成为全年最显著的增长点。
在新能源方面,吉利8月销量达8201辆,同比增长24%,而出口方面,8月则仅为6225辆,也并不算十分出色,1-8月累计则为66701辆。2021年下半年,由于缺芯等多方面影响,国内汽车市场各个品牌的销量都在显著的下滑,不过相比之下吉利8月的下降仍然非常的明显,未来能有怎样的表现,我们只能拭目以待。