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加速布局中国市场,泰科电子汽车事业部昆山工厂正式投产
10月20日,泰科电子( TE Connectivity,以下简称“TE”)中国汽车事业部宣布昆山工厂一期正式投产,同步启动二期工程建设,预计投产时间为2024年。昆山工厂是继苏州三大工厂之后,TE汽车事业部在中国市场的又一重要布局。
图片来源:泰科电子
据了解,新工厂总建筑面积达25,500平方米,总投资1.32亿人民币。其中,一期投资4000万人民币,二期投资约9200万人民币。主要生产端子与连接器,混动和纯电动连接器,总规划年产能约33亿件连接器,一期产能20亿件,二期约13亿件。
产能扩充背后:新业务增长迅猛
近年来,芯片短缺、疫情反复等对中国汽车产业带来较大冲击。然而在此背景下,TE汽车业务依然保持稳中有涨。
图片来源:泰科电子
“业务超出同期增长主要受益于电气化及智能化相关业务量的增多。我们业务增长占比最高的来自于新能源汽车,与智能化相关的高速高频类连接紧随其后,这是市场对我们创新发展的回馈。未来,我们将继续扎根本土,持续投资,深度创新,赋能汽车行业。“TE Connectivity中国汽车事业部副总裁兼总经理孙晓光表示。
自2021年以来,电动智能汽车渗透率快速提升。中汽协最新数据显示,2022年1-9月,我国新能源汽车产销分别达到471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍,市场占有率达到23.5%。智能化方面,据统计,2022上半年,L2级渗透率增长8.9个百分点,达32.4%。这些无疑给包括TE在内已拥有深厚技术积淀的供应链企业带来新的增长空间。
盖世汽车了解到,TE从2014年便开始着力布局新能源、智能网联领域。在新能源领域,TE推出了从充电接口、电池,到电驱动的整套高压连接、保护和管理解决方案,能够帮助车辆各零部件实现高电压、高电流环境中的稳定连接。而在智能网联领域,为保障互联汽车快速增长的高速高频数据传输需求,该司先于市场开发出兼容百兆与千兆级别连接解决方案。
行业风口叠加企业前瞻布局下,数据显示,2022年财年,TE汽车事业部高压连接器产值不断提升,增长超过40%。高速数据连接产品市场需求激增,新项目数据同比增加60%。
这也是企业不断扩充产能的核心所在。据了解,除了昆山两个新建工厂外,TE规划中的第六工厂主要专注于车载娱乐系统,高速数据连接等高增长项目,预计2025年投产。
截至目前,TE汽车事业部4座已开业投产的工厂总生产面积达约11万平米,进入到“10万+”时代。待到“4+2”工厂全部投产后,TE汽车事业部在华总生产面积将达到14.42万平米。
持续追加投入,深度布局中国市场
面对中国汽车市场深入变革,TE汽车事业部除了不断强化电气化、智能化产品创新和业务拓展外,还进一步加大了对中国市场投入力度。据介绍,2022财年,TE在国产化项目投资方面新增了8亿人民币投资, 未来5年将继续在中国投资42亿人民币。
自1993年开启业务以来,TE汽车事业部一直较为重视中国本地化深入布局。2021年,公司再度提出了“深耕本土,持续投资、深度创新、赋能共赢”的理念。昆山工厂的投产,则是其中一大重要举措。为提升生产效率,新工厂自动化率进一步升级,设立了智能立体仓库项目, AGV无人配送项目,智能化数据采集项目,Go-Meeting 智慧工厂平台系统,人工智能防呆项目等。
图片来源:泰科电子
除了扩充产能外,为减少对瓶颈材料的依赖,及时保障本地化客户需求,TE中国汽车事业部还高度重视原材料本地化供应,这当中包含芯片、工程塑料和高性能铜合金等。
与此同时,为快速响应中国本地客户需求,TE中国汽车事业部还将于2022年10月底在苏州启用新的工程研发中心,届时将有1000多名本土工程师团队,新能源产品的国产化率将高达90%以上,车载通讯类产品的国产化率将高达95%以上。
加强本地化人才培养也是TE汽车事业部深耕中国市场的战略核心之一。TE亚太汽车事业部高级副总裁兼总经理沈伟明表示: “通过30年的发展,TE中国汽车事业部已经达到了全球级的运营标准,这同时也体现在人才上。我们在中国培养的人才,如今正在冲出亚洲,走向世界。我们现在所付出的努力,都能够为未来进一步反哺全球市场奠定基础。
小结:
现今,中国车市从增量开始转为存量,叠加市场不确定因素,对于供应链企业而言,挑战重重。在此背景下,TE依旧持续加大投资,扩充产能,充分印证了企业对于中国市场的信心。同时,也是其深入本地化发展的成效体现。