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2018年12月份北京汽车市场综合分析

2018年12月份北京汽车市场综合分析

分类：
车市
作者：
来源：
乘联会
2019/01/13 02:59
浏览量
 
         2018年北京汽车市场在各种复杂因素的影响下很不景气，总体感觉要比2017年下滑不少。2018年北京关于汽车市场方面的动态信息比较多，有关汽车销售市场的政策是历年来最少的，几乎没有什么刺激性的政策。市场及其平淡，延续至今，对于2019年北京汽车市场也并不乐观，很可能形成重大转折的一年。
 
 
         一、关于京城汽车销售市场基本情况分析
 
         （一）、由于年终厂家和商家再努力了一下，采取了一系列的促销措施，使得12月份京城汽车销售市场比11月份稍微活跃些。由于京城特殊的限购措施，并没有出现销售高峰和销售热点。
 
         （二）、2018年12月25日最后一期摇号相关数据公布。其中有超300万人申请普通小客车指标，约42万人申请新能源指标。由于今年的个人新能源小客车指标已全部用尽，预计新申请者要到2026年才能获得新能源指标。
 
         此外，本期将配置个人普通小客车指标6413个、单位普通小客车指标270个。而比照今年第五期摇号数据，普通车指标约为2206人抢一个指标，本期普通车中签难度或将再次攀升。
 
         （三）、新车销售、进口车销售均比11月份略有增长，新能源汽车申请队伍依然高速增加，二手车市场受限迁进一步放开的影响，加上年终新旧车置换活跃的影响，京城二手车市场比11月份还要活跃。
 
         （四）、京城汽车经销商信心不足，对京城汽车市场很不乐观，同时对2019年京城汽车市场也不乐观。
 
         二、关于目前汽车市场若干政策信息舆论分析
 
         （一）、中央经济工作会议在北京举行，习近平、李克强作重要讲话。加力提效实施更大规模的减税降费。
 
         （二）、2019年7项重点工作任务:
         1.推动制造业高质量发展
         2.促进形成强大国内市场
         3.扎实推进乡村振兴战略
         4.促进区域协调发展
         5.加快经济体制改革
         6.推动全方位对外开放
         7.加强保障和改善民生
 
         （三）、12月14日，财政部发布公告称，从2019年1月1日起，对原产于美国的汽车及零部件暂停加征关税3个月，共涉及211个税目。这意味着，美系车将在接下来的3个月内，与其他国家的进口车一样，回到了15%关税的起跑线。消息一出，奔驰、宝马、特斯拉等品牌应声下调指导价，一波让利促销活动让年底汽车销售旺季再添几分热度。
 
         （四）、从工信部确认，三大运营商已经获得5G试验频率使用许可批复，这意味着全国范围的大规模5G试验将展开。
 
         目前，中国移动正在5个城市推进5G试点，并参与了发改委规划的12个城市5G应用示范。中国电信将5G创新示范从初期的5个试点城市扩大到全国17个城市，中国联通也已经将试点规模扩大到16个城市。中国5G推进组今年9月启动的5G第三阶段测试已经接近尾声，第三阶段测试是规模试验和预商用前的最后一个阶段。按照计划，中国将在2019年进行5G试商用，2020年正式商用。
 
         （五）、中国对美汽车及零部件暂停加征关税
 
         2019年1月1日起，暂停加征关税3个月，设计211个税目。
 
         （六）、2018年1—11月商品房销售额增长12.1%
 
         国家统计局12月14日发布11月国民经济运行情况，全国房地产开发投资同比增长9.7%。
 
         （七）、今年车市预计零增长
 
         气温持续下降，汽车市场的寒意也在持续。连续五个月下滑的汽车销量，让车市从原本的低速增长变成连续的负增长。根据中国汽车工业协会的预测报告显示，今年中国汽车市场将有加大可能停止增长。预计2019年全年汽车销量为2800万辆，与2018年持平，即零增长。中汽协表示：去年的负增长，实际上标志着中国车市进入到完全的市场化运营，这样有利于汽车行业的发展。
 
         三、关于2019年汽车市场基本认识分析
 
         （1）、总体预测要比2018年好，包括汽车市场、汽车行业。 
 
         （2）、宏观经济转好已经出台一批政策措施：包括金融、支持民企、大范围减税。 
 
         （3）、四季度全国基础设施投资首次呈现增速回升，道路运输业增速加快。 
 
         （4）、包括汽车消费在内的消费升级、新消费是大势所趋。 
 
         （5）、中美12月1日达成协议，不在增加新的关税压力，贸易战有可能大幅度缓解。（目前已明确实施美国进口汽车关税下调一个季度） 
 
         （6）、国内汽车市场特别是汽车销售市场基本规律逢双必弱，逢单必强（指单双年）。 
 
         （7）、中国的房市和车市是正相关的关系，即房市涨车市也涨，房市不好车市也不好。  从各方面的情况看明年的房市看涨的可能性大，促进车市上涨。 
 
         （8）、国务院发展中心提示认清形势，2010年前高速发展，2020年前换挡发展，2020年以后高质量发展。 
 
         （9）、找准新的对策，即由高速转入低速，消费环境变了，迎接新的挑战。 
 
         （10）、制定新的战略、抓住新的定位：市场定位、服务定位、产品定位、盈利定位、营销渠道定位。 
         
         （11）、新的市场空间新的行业即信息产业、人工智能产业、绿色产业、军工产业、妇女儿童产业、新型金融产业及人才开发培育。
 
         （12）、中国股权投资时代已经来临，正是中小型企业进入资本市场的最佳时期。股权融资最重要的三要素是：融资、融人、融市场。
 
         （13）、新形势下中国三大集团（一汽、东风、长安）2022年前完成重大合作项目，销售模式创新。 
 
         （14）、实体经济永远都是基础和根本，互联网将是标配，不会取代实体。 
 
         （15）、2018年汽车市场大幅度下滑，属于市场结构性问题，如小型车、经济型车市场下滑高达40%，对汽车市场下滑影响重大，再有新能源汽车市场舆论大，但市场需求使用问题巨大影响。 
 
         （16）、2019年对汽车市场总体判断：盲目乐观依据不足，盲目悲观理由不硬，而是不太乐观。 
 
         总之2019年对中国车市看好，或者说市场呈现前抑后扬，系列重要政策规定将推动汽车产业、汽车市场回稳上升。
 
 
 
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