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2018年12月乘用车市场销量分析
分类:
车市
作者:
来源:
科瑞咨询
2019/01/17 14:35
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12月乘用车销售223.3万辆,同比下滑15.8%,以一波“六连降”和-10%以上的“四连降”告别了2018年, 1-12月,乘用车销售2371万辆,累计下滑4.1%,较上月降幅有所扩大。我国汽车产业已经进入低速增长阶段,2016年购置税政策的刺激和拉动,透支了2017年和2018年的消费,2018年车市的负增长实际上是对前两年购置税政策透支购买力的回哺。国家发改委人士表示2019年将制定出台稳住汽车、家电等热点产品消费的措施。按此说法,“汽车下乡” 类似政策或将重启,如“减税降费”、“汽车下乡”、“进一步落实全面取消二手车限迁政策”、“以旧换新”、“鼓励发展智能网联汽车”、“发展汽车金融”等政策,其中刺激农村市场消费将利好自主车企加快库存消化速度。
细分市场中,所有车型连续4个月出现同比下滑,MPV依旧是表现最差的车型,连续12个月负增长,甚至比8个月负增长的交叉型表现还要差。轿车和SUV这两个千万辆级别左右的细分市场,由于大基数,没有出现大起大降的情况。
乘用车
12月,TOP10乘用车企业销量四升六降。一汽大众位居首位,前四企业同比均下滑,北京现代增速最大,超过50%。1-12月,TOP10乘用车企业销量六升四降。南北大众累计销售均超200万辆,位居前两位。吉利汽车增速最大,超过20%。
轿车
12月,轿车销售102.8万辆,同比下滑14.3%;1-12月销售1152.8万辆,累计下滑2.7%。
12月,TOP10轿车企业销量五升五降。一汽大众位居首位,同比增长21.7%,二至五企业同比均下滑,上汽乘用车和东风本田增速均大幅增长,表现良好。1-12月,TOP10轿车企业销量七升三降。南北大众累计销量位居前两位,广汽丰田增速达32.4%,且市场份额增加1个百分点。
MPV
12月,MPV销售17.6万辆,同比下滑22.9%;1-12月销售173.5万辆,累计下滑16.2%。
12月,TOP10 MPV企业销量五升五降。上汽通用五菱依旧位居榜首,本月销售9.3万辆,实现大幅增长的企业是广汽乘用车与福建奔驰。1-12月,TOP10 MPV企业销量五升五降。上汽通用五菱累计销量超60万辆,遥遥领先,比亚迪、广汽本田和上汽大众大幅增长,其中比亚迪同比增长超300%。
SUV
12月,SUV销售98.2万辆,同比下滑16.3%;1-12月销售999.5万辆,累计下滑2.5%。
12月,TOP10 SUV企业销量六升四降。长城汽车本月销售达到12万辆,位居榜首,上汽大众和一汽大众同比均超30%。1-12月,TOP10 SUV企业销量四升六降。长城汽车以90.9万辆累计销量位居榜首,同比微降,吉利汽车增速达35.5%,市场份额增加2.4个百分点。
交叉型
12月,交叉型销售4.7万辆,同比下滑9.6%;1-12月销售45.3万辆,累计下滑17.3%。
12月,TOP10交叉型企业销量四升五降一平。上汽通用五菱本月销售3.12万辆,位居榜首,上汽通用五菱、东风汽车、福田汽车和北汽银翔同比增速均超40%。1-12月,TOP10交叉型企业销量二升八降。上汽通用五菱累计销售30.69万辆,遥遥领先,实现增长的两家企业是金杯汽车与奇瑞汽车,增速均达20%以上。