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2019年2月汽车经销商库存系数为2.1
分类:
数据
作者:
来源:
中国汽车流通协会
2019/03/16 22:06
浏览量
2019年3月10日,中国汽车流通协会发布2019年2月份“汽车经销商库存”调查结果:2月份汽车经销商综合库存系数为2.1,同比上升29%,环比上升50%,库存水平位于警戒线以上。
一、2月库存系数同比、环比均上升
图1 2018-2019年月度汽车经销商库存系数
二月份工作日减少,又逢春节假期,客流量明显减少,导致销量下滑,经销商存销比增大,库存深度增加。部分品牌有压库倾向,导致经销商库存压力进一步加大。
二、自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数环比均上升
图2 高端豪华&进口、合资、自主汽车品牌库存系数
2月份,自主品牌、合资品牌、高端豪华&进口品牌库存系数环比均呈上升趋势。自主品牌库存系数为2.15,环比上升29%;合资品牌库存系数为2.23,环比上升65%;高端豪华&进口品牌库存系数为1.88,环比上升55%。
三、2月份有18个品牌库存深度在2个月以上
2月份库存深度超过2个月的品牌有18个,分别为长安福特、捷豹-路虎、上汽荣威、别克、东风标致、广汽菲克、凯迪拉克、沃尔沃、比亚迪、上汽大众、广汽三菱、长城汽车、东风雪铁龙、雪佛兰、北京现代、雷诺、奇瑞、吉利。
四、谨慎预期3月份市场需求合理控制库存
调查显示,3月份部分地区有春季车展,经销商预计市场需求较2月有所上升,但3月为一季度末,经销商提车任务量也会随之增加。
中国汽车流通协会建议,经销商要根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,以防库存压力过大,导致经营风险。
附:汽车经销商库存调查说明
中国汽车流通协会早在2010年3月就提出了“库存预警体系”的建设,并从2010年7月开始定期开展汽车经销商的库存调查。通过汽车经销商的购销存调查,计算各品牌汽车库存状况和行业综合库存系数(库存系数=期末库存量/当期销售量),反映汽车经销商所经销商的汽车品牌当前的库存深度,引导厂家合理安排生产,降低经营风险。
汽车经销商库存调查的目的:第一,把握市场脉搏。通过对全国各品牌汽车经销商库存状况调查,及时掌握行业总体状况,预测未来市场趋势;第二,辅助调控决策。通过了解经销商库存变动,为相关部门制定调控措施提供精准的信息。第三,监控运营风险。及时反映汽车市场产销波动,为厂家合理安排生产计划,为经销商制定营销策略及控制经营风险提供参考。
根据国际同行业通行的惯例,库存系数在0.8~1.2之间,反映库存处在合理范围;库存系数> 1.5,反映库存达到警戒水平,需要关注;库存系数>2.5,反映库存过高,经营压力和风险都非常大。
本月经销商库存调查对象主要为2017年度中国汽车流通行业百强经销商集团。覆盖全国大部分省份千余家4S店,并具有广泛的品牌覆盖面,在原有国内市场上主要量产销售的汽车品牌基础上,已增至55个汽车品牌。
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