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金固股份战略倾斜汽车后市场，号称“先干掉汽配城和4S店”
分类：
汽配快讯
作者：
来源：
澎湃新闻
2019/04/02 02:56
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国内汽车服务后市场即将迎来一条搅局“鲶鱼”吗？
3月25日，继去年8月引入阿里巴巴战略投资后，此前深耕制造业的金固股份（002488）在2019年战略沟通会上表示，未来公司将进军汽车服务后市场。
“我们要‘干掉’汽配城，‘干掉’4S店。”在这场以“拥抱新零售，赋能新未来”为主题的发布会上，金固股份董事长孙锋峰明确了一个目标：“汽车后服务将是我们未来倾斜的重心。到2019年，我们要建成1,000个以上前置仓、15,000个以上SaaS门店、3,000个以上天猫车站。”因为，“高端制造业是我们非常稳定的业务，但是汽车后服务是万亿级别的市场。”
金固股份与孙锋峰的底气首先来自于阿里巴巴方面的“背书”。
据公开资料显示，2018年8月，金固股份引入阿里巴巴的战略投资，并将汽车后市场业务分拆为汽服门店新零售业务和平台供应链业务两大板块。
其中，前者由“汽车超人”支撑。据金固股份官方资料显示，“汽车超人”是汽服门店连锁品牌，致力于让广大车主享受高品质的养车用车服务。
后者则依托于“天猫车站”。据介绍，阿里天猫汽车为“天猫车站”第一大股东，金固股份为第二大股东，孙锋峰出任其董事长。“‘天猫车站’拥有淘宝、天猫汽车后市场业务（除汽车用品）独家运营权，共享1.4亿车主数据和阿里生态流量入口，致力于重塑汽车后市场供应链，成为汽配新零售品牌。”孙锋峰表示。
“两者围绕汽车后市场产业链条的不同环节，” 孙锋峰表示，“一个聚焦于供应链端，一个聚焦于线下门店服务端，共同推动金固股份在汽车后市场的新零售布局。”
这让金固股份进军汽车后市场的计划显得异常宏大。
一方面，天猫车站拥有原汽车超人覆盖全品牌的轮胎、机油供应链体系加上原康众汽配易损件供应链体系，通过优势资源聚焦全行业汽配，完成供应链整合并进行数字化改造。另一方面，天猫车站将自建仓配体系，2018年天猫车站前置仓数量达到650个，2019年前置仓数量将达到1258个，到2022年将建成3000个以上前置仓，每个前置仓覆盖5公里范围内100-200家汽服门店，大数据分析能力将实现全国范围的精准匹配及快速送达，以建成保障全国“半小时配送”仓配体系。
按照此计划，5年内，天猫车站认证门店宣称在全国范围内将达到50000家，服务触达到绝大多数车主用户。2019年内，汽车超人新零售连锁门店将达到1050家，三年内达到5000家。“连锁化是汽后市场业务拓展的良好模式，也是行业发展趋势。”蔡滨旭表示。
从汽车产业链来看，汽车后市场是汽车行业盈利的重心。从欧美等成熟国家的市场来看，汽车工业中60%左右的利润是在服务领域中产生的， 20%产生自零部件供应，另外20%来自于整车制造和销售。如果加上零部件供应，汽车后市场的利润占到了80%左右。中国的情况却与之相反，这也更让人看到汽车后市场的发展空间。
因此，这就使得国内在新车销售竞争日益激烈、毛利空间被不断压缩的情况下，很多整车厂、经销商将汽车后市场作为转型的方向，众多创业者也是鱼贯而入。只是，在过去五年，围绕汽车后市场的未来发展，市场上已经有了非常多的尝试和模式，但未来究竟在何方仍旧不明，这个市场虽然机会成堆，但失败者也比比皆是，即便拥有阿里巴巴的“加持”，金固股份想从混乱的汽车后市场中杀出一条血路也并非易事。